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INSA TURBO Special Track

INSA TURBO Special Track

  • 4x4
    4x4
  • Neumático de verano
    Neumático de verano
  • <b>3 Peak Mountain SnowFlake :</b> Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
    3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
  • Dispositivo antideslizante
    Dispositivo antideslizante
  • Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
    Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
Tipo : 4x4 Estación : Verano
Puntos fuertes
 
  • Ahorro de combustible
  • Menos emisiones de CO2
  • Gran maniobrabilidad garantizada
  • Rendimiento de frenada óptimo
  • Confort acústico

El neumático Special Track de Insa Turbo es una ""Extreme Edition"", recomendada por 1001Neumáticos a todos los conductores que son amantes de la conducción extrema Off-Road (fuera de carretera) o bien a las altas competiciones Off-Road (fuera de carretera). De hecho, el Special Track fue diseñado para una conducción 95% off-road y 5% en carretera.

 

 

Más información
TAN SOLO A
99,12 € Precio Unitario
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¿DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE MIS NEUMÁTICOS?

➤ En el flanco del neumático, en la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible, en el manual del fabricante.

¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡pero nunca inferior!

¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular de forma segura con la carga indicada. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡nunca inferior!

¿Y PARA LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Para los neumáticos de nieve, puedes montar excepcionalmente un neumático con un índice un nivel inferior al de tus neumáticos de verano.Por ejemplo: un coche que necesite un índice de velocidad T puede montar un S.

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5 Neumáticos

por página
  1. 177671-Special Track

    • type
      4x4
    • season
      Neumático de verano
    • attr_3pmsf
      3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
    • loi_montagne_2
      Dispositivo antideslizante
    • remanufacture
      Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
    • mud_and_snow
      Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
    Paga en 3x o 4x
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  2. 177680-Special Track

    • type
      4x4
    • season
      Neumático de verano
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      3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
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      Dispositivo antideslizante
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      Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
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      Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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  3. 177554-Special Track

    • type
      4x4
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      Neumático de verano
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      3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
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      Dispositivo antideslizante
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      Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
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      Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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  4. 177555-Special Track

    • type
      4x4
    • season
      Neumático de verano
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      3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
    • loi_montagne_2
      Dispositivo antideslizante
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      Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
    • mud_and_snow
      Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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  5. 177505-Special Track

    • type
      4x4
    • season
      Neumático de verano
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      3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
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      Dispositivo antideslizante
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      Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
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Neumático Insa Turbo Special Track

El neumático 4X4 extremo

 

Tipo : SUV / 4x4 | Estación : Verano

 

El neumático Special Track de Insa Turbo es un "Extreme Edition", 1001neumáticos lo recomienda a todos los conductores amantes de la conducción extrema Off-Road (fuera de carretera) o bien las altas competiciones Off-Road (fuera de carretera). De hecho, el Special Track fue diseñado para una conducción 95% fuera de la carretera y 5% en carretera.

Además, su potencia de empuje, su excelente tracción sobre cualquier superficie y su gran resistencia a las agresiones externas y a los tiempos más difíciles son elementos que lo convierten en el neumático ideal para las aventuras extremas.

La tecnología desarrollada por el departamento de I+D de Insa Turbo ha desembocado en el neumático de modelo Special Track que combina calidad, innovación y respeto del medio ambiente. Este último es un criterio importante para la marca que a menudo pone de relieve este argumento.

En cuanto a las particularidades del neumático, el diseño específico de la banda de rodadura es el resultado de la combinación de tecnología avanzada y estética para adaptarse a las necesidades de los conductores exigentes que aman el rendimiento sin descuidar la apariencia de su neumático.

El Special Track de Insa Turba está fabricado con un compuesto de caucho ultrarresistente y duradero, respetando la filosofía de la marca. El resultado es que el neumático proporciona una conducción más segura, pero también más cómoda y varias otras ventajas:

- En primer lugar, la banda ancha de rodadura profunda garantiza una excelente tracción, pero también una disminución del desgaste para aumentar la longevidad del neumático.

- Se observa una mayor maniobrabilidad y un mayor rendimiento kilométrico gracias a la reducción del espacio central de la banda de rodadura.

- La seguridad y la tracción en el barro y la nieve mejoran gracias a la mayor caída de los hombros del neumático Special Track.

- La disposición particular de los tacos perfilados da lugar a una conducción más silenciosa.


- Por último, el neumático permite un aumento de la maniobrabilidad del vehículo y un mejor rendimiento de frenado con sus tacos más pequeños en la banda de rodadura.

Así, el Special Track es el neumático imprescindible para todos los rallyes de automóviles extremos.