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INSA TURBO Winter Grip

INSA TURBO Winter Grip

  • Utilitario
    Utilitario
  • Neumático de invierno
    Neumático de invierno
  • <b>3 Peak Mountain SnowFlake :</b> Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
    3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
  • Dispositivo antideslizante
    Dispositivo antideslizante
  • Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
    Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
Tipo : Utilitario Estación : Invierno

Puntos fuertes

 

  • Neumático clavable
  • Muy buena relación rendimiento/precio
  • Económico y ecológico

El neumático INSA TURBO Winter Grip es la extensión de la gama de neumáticos turísticos adaptándolos a las condiciones invernales. El neumático INSA TURBO Winter Grip es un neumático de nieve clavable que proporciona la máxima adherencia y, por tanto, un agarre perfecto.

 

Más información
TAN SOLO A
46,06 € Precio Unitario
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¿DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE MIS NEUMÁTICOS?

➤ En el flanco del neumático, en la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible, en el manual del fabricante.

¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡pero nunca inferior!

¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular de forma segura con la carga indicada. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡nunca inferior!

¿Y PARA LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Para los neumáticos de nieve, puedes montar excepcionalmente un neumático con un índice un nivel inferior al de tus neumáticos de verano.Por ejemplo: un coche que necesite un índice de velocidad T puede montar un S.

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6 Neumáticos

por página
  1. 177324-Winter Grip

    • type
      Turismo
    • season
      Neumático de invierno
    • attr_3pmsf
      3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
    • loi_montagne_2
      Dispositivo antideslizante
    • remanufacture
      Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
    • mud_and_snow
      Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
    • studdable
      Neumático clavable: Uso en condiciones extremas (nieve, hielo, escarcha...). El fabricante ha dejado sitio para añadir clavos. Es necesario instalarlos los 4.
    Paga en 3x o 4x
    Ver
  2. 177322-Winter Grip

    • type
      Turismo
    • season
      Neumático de invierno
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      3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
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      Dispositivo antideslizante
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      Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
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      Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
    • studdable
      Neumático clavable: Uso en condiciones extremas (nieve, hielo, escarcha...). El fabricante ha dejado sitio para añadir clavos. Es necesario instalarlos los 4.
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  3. 177497-Winter Grip

    • type
      Turismo
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      Neumático de invierno
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      3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
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      Dispositivo antideslizante
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      Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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  4. 177511-Winter Grip

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      Utilitario
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      Neumático de invierno
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      3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
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      Dispositivo antideslizante
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      Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
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      Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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  5. 177323-Winter Grip

    • type
      Turismo
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      Neumático de invierno
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      3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
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      Dispositivo antideslizante
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      Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
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      Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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  6. 177507-Winter Grip

    • type
      Turismo
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      Neumático de invierno
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      3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
    • loi_montagne_2
      Dispositivo antideslizante
    • remanufacture
      Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
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      Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
    • studdable
      Neumático clavable: Uso en condiciones extremas (nieve, hielo, escarcha...). El fabricante ha dejado sitio para añadir clavos. Es necesario instalarlos los 4.
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Neumático INSA TURBO Winter Grip

La eficacia del neumático de invierno

Tipo : turismo | Estación : invierno

 

INSA TURBO ha trabajado mucho en la banda de rodadura para satisfacer las necesidades de los conductores más exigentes.

En un primer lugar se colocan grandes ranuras en las caras laterales y en el flanco de los neumáticos para conseguir drenar y evacuar un máximo de nieve o agua según las condiciones. Este sistema permite mejorar la eficacia de la zona de contacto y garantiza una perfecta resistencia a la marcha, una buena maniobrabilidad y una buena fuerza de tracción. La banda ancha central aporta una mayor maniobrabilidad a las superficies blandas y resbaladizas ya que amplía la zona de contacto.

Por último, hay que señalar que el Winter Grip es un neumático clavable, ideal para superficies nevadas. Se hace todo lo posible para ofrecer la máxima seguridad y rendimiento. Finas ranuras en zig zag colocadas sobre los bloques equilibran y optimizan la zona de contacto, distribuyen las fuerzas y proporcionan un mejor agarre.