Neumáticos moto todoterreno 90 90 21
DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?
➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.
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- Off-road
- se monta en el eje delantero
- Homologado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM)
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje delantero
- Banda de rodadura marcada con una banda verde
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje delantero
- Banda de rodadura marcada con una banda amarilla
- Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje delantero
- Homologado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM)
- Banda de rodadura marcada con una banda amarilla
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje delantero
- Homologado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM)
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje delantero
- Multi Service Tyre : Neumático para uso múltiple
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje delantero
- Multi Service Tyre : Neumático para uso múltiple
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Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje delantero
- Dual Purpose
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Homologado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM)
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje delantero
- Homologado para KTM
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Homologado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM)
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje delantero
- Banda de rodadura marcada con una banda verde
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje delantero
- Multi Service Tyre : Neumático para uso múltiple
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje delantero
- Multi Service Tyre : Neumático para uso múltiple
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje delantero
- Homologado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM)
- Mezcla de goma deportiva
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje delantero
- Homologado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM)
- Multi Service Tyre : Neumático para uso múltiple
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje delantero
- Dual Purpose
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje delantero
- Multi Service Tyre : Neumático para uso múltiple
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje delantero
- Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje delantero
- (F)
- Multi Service Tyre : Neumático para uso múltiple
Paga en 3x o 4x -
