Pagina 3 - Neumáticos de moto 190 55 17
DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?
➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Sport : Versión para roadster ligera o moto deportiva
- Bi-compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Racing
- se monta en el eje trasero
- Goma endurance
- Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
- Bi-compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Racing
- se monta en el eje trasero
- Goma medium
- Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
- Bi-compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Homologado para BMW S 1000 RR
- Three layer compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Homologado para Yamaha MT-10
- Bi-compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Homologado para Ducati Monster
- Bi-compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Homologado para Kawasaki H2 SX (2018)
- Three layer compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Homologado para Kawasaki ZX-10R (2016)
- Bi-compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Racing
- se monta en el eje trasero
- Goma endurance
- Bi-compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Racing
- se monta en el eje trasero
- Goma medium
- Single compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Homologado para Yamaha R1 (2020)
- Bi-compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Bi-compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Bi-compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Multi-grip :
Paga en 3x o 4x -
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Bi-compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Single compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Goma medium
- Single compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Homologado para BMW S 1000 XR (K69)
- Bi-compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Multi-grip :
Paga en 3x o 4x -
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Homologado para Suzuki GSX-R 1000 (2019)
Paga en 3x o 4x -
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Homologado para BMW K 1600 GTL
- Bi-compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Homologado para Honda CB 1000 R
- Three layer compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Homologado para Yamaha Niken
- Bi-compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Racing
- se monta en el eje trasero
- Goma medium
- Multi-grip :
Paga en 3x o 4x -
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- Racing
- se monta en el eje delantero
- Goma soft
- Single compound :
Paga en 3x o 4x -
