Neumáticos de moto 120 90 18 65 M
DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?
➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Single compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Homologado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM)
- Banda de rodadura marcada con una banda verde
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Single compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Homologado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM)
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
Paga en 3x o 4x -
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- Carretera
- puede montarse tanto delante como detrás
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- Neumático de invierno
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Homologado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM)
Paga en 3x o 4x -
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Multi-grip :
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Homologado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM)
- Banda de rodadura marcada con una banda amarilla
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Banda de rodadura marcada con una banda verde
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Banda de rodadura marcada con una banda amarilla
- Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Homologado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM)
- Multi Service Tyre : Neumático para uso múltiple
Paga en 3x o 4x -
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- Off-road
- se monta en el eje trasero
- Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
Paga en 3x o 4x -
