PIRELLI Scorpion ATR
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4x4
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Neumático de verano
Puntos fuertes:
- Gran resistencia a los impactos.
- Excelente tracción y eficacia al frenar.
- Tracción continúa en condiciones todoterreno.
PIRELLI Scorpion ATR es un neumático igual de válido para conducir por carretera que en senderos naturales. De hecho, su montaje se recomienda en vehículos SUV y todoterreno. De hecho, cuenta con una banda de rodadura “autolimpiante”, la cual es posible gracias al uso de ranuras centrales curvas que le permiten evacuar fácilmente los elementos adheridos. Ofrece un nivel muy alto de seguridad sin perjuicio del confort durante la conducción.
Además, el neumático PIRELLI Scorpion ATR es fiable y resistente sobre todo tipo de superficies. Esto se debe, fundamentalmente, al peculiar diseño de su carcasa y a sus flancos reforzados. Ha sido sometido a las más exigentes pruebas de resistencia, las cuales ha superado sin dificultad.
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¿DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE MIS NEUMÁTICOS?
➤ En el flanco del neumático, en la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible, en el manual del fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡pero nunca inferior!
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular de forma segura con la carga indicada. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡nunca inferior!
¿Y PARA LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Para los neumáticos de nieve, puedes montar excepcionalmente un neumático con un índice un nivel inferior al de tus neumáticos de verano.Por ejemplo: un coche que necesite un índice de velocidad T puede montar un S.
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