Pagina 2 - Neumáticos moto trail 90 90 21
DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?
➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Bi-compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Multi-grip :
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Multi-grip :
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Multi-grip :
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Multi-grip :
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Single compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Banda de rodadura marcada con una banda amarilla
- Carcasa reforzada, resistencia al pinchazo mejorada. Adecuado para cargas pesadas, viajes largos y condiciones extremas.
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Banda de rodadura marcada con una banda amarilla
- Carcasa reforzada, resistencia al pinchazo mejorada. Adecuado para cargas pesadas, viajes largos y condiciones extremas.
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Homologado para Royal Enfield Himalayan
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Homologado para Honda XL 600 V Transalp
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Homologado para BMW F 800 GS
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Homologado para BMW F 850 GS
- Single compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Homologado para Honda CRF 1000 L Africa Twin
- Single compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Single compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Homologado para Royal Enfield Himalayan
- Multi Service Tyre : Neumático para uso múltiple
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Homologado para Triumph Tiger 800
- Single compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Multi Service Tyre : Neumático para uso múltiple
Paga en 3x o 4x -
