Cubiertas bici carretera 700 30C

Los neumáticos de bicicleta de carretera

Hay varias categorías de neumáticos de bicicletas para carretera. Las características de éstos varian según el uso y del tipo de bicicleta.

Los neumáticos home-trainer están destinados a un uso doméstico, con el equipamiento adecuado, y permiten utilizar la bicicleta como un modelo de apartamento. Con el fin de no desgastar el neumático trasero y disfrutar del ciclismo en interior, es necesario elegir un neumático especial que presente una gran resistencia y sea relativamente silencioso.

Para la carrera, se busca principalmente un neumático que ofrezca un buen rendimiento, disfrutando al mismo tiempo de una buena adherencia tanto en seco como en mojado. La resistencia es también un criterio importante, ya que esta práctica implica circular por diversidad caminos y revestimientos.

Los ciclistas que se dedican al Cyclosport necesitan un neumático que ofrezca un buen rodamiento para hacer kilómetros con facilidad y optimizar la resistencia. Al igual que un neumático de carrera, también debe tener una gran resistencia para circular por carreteras diversas.

Las bicicletas que circulan en pista se someten a muy pocas tensiones, se mueven esencialmente en interior y no sufren de condiciones meteorológicas o de un mal revestimiento. En general, se elige un neumático que ofrece un rendimiento óptimo con un compuesto de goma dura así como de un peso ligero.

Los neumáticos de carretera se adaptan a las temporadas

Al igual que los coches, los neumáticos para bicicleta pueden tener características distintas según las estaciones. Con frecuencia se encuentran referencias «All Season» (o reforzada) que ofrecen mejores resultados cuando con clima menos benigno o cuando la lluvia hace su aparición.

Por lo general, este tipo de neumático se distingue por su compuesto de goma especial diseñado para resistir las variaciones de temperatura, así como por la presencia de dibujo en su banda de rodadura para reforzar el agarre en condiciones invernales.

Si bien los neumáticos de carrera o tubular blando proporcionan un alto rendimiento en condiciones óptimas, no son adecuados para la conducción en invierno.

En cualquiera de  las situaciones e independientemente de su actividad, es necesario evaluar las condiciones meteorológicas y la naturaleza del terreno para instalar unos neumáticos adecuados antes de ponerse detrás del manillar.

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