Nuestros consejos para cambiar los neumaticos de su 4x4

Elegir y mantener los neumáticos adecuados es esencial para garantizar la larga vida de su 4x4. Tanto si eres un entusiasta del todoterreno como un conductor urbano, saber cuándo y cómo cambiar los neumáticos de tu 4x4 es crucial. Aquí tienes una guía completa que te ayudará a tomar las decisiones correctas.

Los neumáticos son el único punto de contacto entre el vehículo y la carretera. En el caso de un 4x4, desempeñan un papel aún más decisivo, ya que tienen que hacer frente a una gran variedad de condiciones de conducción: carreteras asfaltadas, pistas de tierra, barro, arena, nieve, etc. Unos neumáticos inadecuados pueden comprometer la adherencia, aumentar el consumo de carburante y desgastar prematuramente la mecánica del vehículo.

Nota: si tienes un pick-up, aquí tienes nuestra guía: La guía de todo lo que necesitas saber sobre los neumáticos de pick-up

Un buen neumático 4x4 garantiza :

• Mejor agarre en diferentes tipos de superficie.
• Un consumo de combustible optimizado, gracias a una menor resistencia a la rodadura.
• Mayor confort de conducción, con menos vibraciones y ruido.
• Mayor durabilidad, limitando el desgaste irregular y el riesgo de pinchazos.

Hay varios puntos que conviene vigilar. 

Los neumáticos se desgastan de forma natural con el paso del tiempo. En los 4x4, el desgaste irregular puede verse acentuado por el uso fuera de carretera. Es crucial comprobar la profundidad de las bandas de rodadura: el mínimo legal es de 1,6 mm, pero se recomienda cambiarlas a partir de 3 mm para el uso fuera de carretera.

Para comprobar el desgaste:

• Utiliza un indicador de desgaste integrado en las ranuras del neumático.
• Inspeccione visualmente en busca de irregularidades, como un desgaste más pronunciado en los bordes.
• Gire los neumáticos con regularidad para distribuir el desgaste uniformemente.

Incluso sin conducir mucho, los neumáticos envejecen. La goma se endurece y pierde adherencia. En general, es aconsejable sustituir los neumáticos que tengan más de 5-6 años, aunque parezcan estar en buen estado. Comprueba la fecha de fabricación en el flanco del neumático (código DOT).

Comprueba periódicamente si hay cortes, grietas, abultamientos o deformaciones. Un impacto con un bordillo o una piedra puede dañar la estructura interna del neumático y hacerlo peligroso. En caso de duda, haga inspeccionar el neumático por un profesional.

Deben cumplirse determinados criterios.

¿Neumáticos de carretera, mixtos o todoterreno?

• Uso en carretera: Los neumáticos HT (Highway Terrain) están optimizados para ofrecer confort, silencio y bajo consumo de combustible.
• Uso mixto: los neumáticos AT (All Terrain) ofrecen un buen compromiso entre carretera y terreno accidentado.
• Uso extremo fuera de carretera: los neumáticos MT (Mud Terrain) están diseñados para barro, rocas y terrenos difíciles.

No olvides las condiciones meteorológicas:

• Neumáticos de verano para un rendimiento óptimo en climas cálidos.
• Neumáticos de invierno para un mejor agarre sobre nieve y hielo.
• Neumáticos de 4 estaciones para quienes buscan un compromiso todo el año.

Una marca como 265/70 R17 115T indica :

• 265: anchura en mm
• 70: relación altura/anchura
• R17: diámetro de la llanta en pulgadas
• 115: índice de carga
• T: índice de velocidad

Es importante respetar las dimensiones de tu neumático 4x4. Una elección equivocada puede afectar a la maniobrabilidad, el confort y el consumo de combustible.

Estas clasificaciones garantizan que tus neumáticos puedan soportar el peso del vehículo y la velocidad máxima recomendada. Un neumático de tamaño insuficiente puede ser peligroso e ilegal. Por ejemplo:

• Índice de carga 115 = 1215 kg por neumático.
• Índice de velocidad T = hasta 190 km/h.

Estos neumáticos ofrecen un excelente agarre en carreteras mojadas y secas, un bajo ruido de rodadura y una buena eficiencia de combustible. Ideales para todoterrenos y 4x4 principalmente urbanos. Su diseño hace hincapié en el confort de conducción y la estabilidad a altas velocidades.

Los neumáticos AT o neumáticos 4x4 mixtos mesclan robustez y versatilidad. Sus dibujos más profundos que los HT aseguran una mejor tracción fuera de carretera, mientras siguen siendo efectivos en el asfalto. Son ideales para quienes alternan entre la ciudad y caminos no asfaltados.

Los neumáticos MT tienen clavos anchos para una máxima adherencia en el barro, la arena y en terrenos pedregosos. Son menos cómodos en carretera, generan más ruido y consumen más. Perfectos para los amantes del off-road y la aventura.

Entre las marcas reconocidas por sus neumáticos 4x4:

• BF Goodrich: la referencia todoterreno (gamas All-Terrain T/A KO2 y Mud-Terrain T/A KM3).
• Goodyear: polivalencia y prestaciones (Wrangler AT Adventure).
• Cooper Tires: especializados en todoterreno (Discoverer AT3).
• Pirelli: adecuado para los SUV de gama alta (Scorpion Verde).
• General Tire: neumáticos todoterreno con una buena relación calidad-precio (Grabber AT3).

En los vehículos 4x4, se suele recomendar cambiar los cuatro neumáticos al mismo tiempo. Esto ayuda a mantener un equilibrio óptimo entre los ejes, lo que es esencial para que los diferenciales y los sistemas de tracción total funcionen correctamente.

Cambiar sólo dos neumáticos puede dar lugar a pequeñas diferencias de diámetro que sobrecarguen la transmisión.

Según la TNPF, es esencial seguir este consejo para evitar el desgaste prematuro de los componentes mecánicos.