Neumático CONTINENTAL Conti Hybrid LS3 215/75 R17.5 126/124M 12PR LRF
- Regional
- Eje de dirección
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Dispositivo antideslizante
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación A en una escala de A a C. Neumático poco ruidoso
- Ruido de rodadura: 71dB
Aspectos destacados :
- Buena manejabilidad
- Agarre superior
- Elevado kilometraje
El CONTINENTAL Conti Hybrid LS3 es un neumático diseñado para el eje de dirección de vehículos pesados. Ofrece una excelente manejabilidad y un agarre superior para un mejor rendimiento y la máxima seguridad tanto en seco como en mojado. Adecuado para un uso regular durante todo el año, ofrece un alto kilometraje.
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- Regional
- Eje de dirección
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Dispositivo antideslizante
Neumáticos CONTINENTAL Conti Hybrid LS3
Diseñado para el eje de dirección de vehículos pesados, el CONTINENTAL Conti Hybrid LS2 es altamente eficaz tanto en seco como en mojado. Su agarre mejorado en carreteras mojadas y su dirección sensible en cualquier circunstancia garantizan un mayor nivel de seguridad bajo la lluvia. Ofrece un rendimiento duradero y un elevado kilometraje. Adecuado para uso regional, contribuye a una excelente experiencia de conducción en diferentes tipos de superficie.
Agarre en mojado
Incorpora una nueva tecnología de laminillas que mejora la dispersión del agua bajo la banda de rodadura y reduce el riesgo de aquaplaning, al tiempo que proporciona un gran agarre en superficies mojadas. Esto acorta las distancias de frenado y optimiza la capacidad de respuesta direccional para una mayor seguridad bajo la lluvia.
Excelente kilometraje
Gracias a un nuevo compuesto de la banda de rodadura a base de negro de humo, el CONTINENTAL Conti Hyrid LS3 se beneficia de una baja resistencia a la rodadura y de una mayor duración. Su rendimiento kilométrico es aproximadamente un 10% superior al de su predecesor.
Gran estabilidad
El dibujo de las ranuras del CONTINENTAL Conti Hybrid LS3 ensancha su superficie de contacto, mejorando su estabilidad. Esto va de la mano con un desgaste uniforme para un kilometraje optimizado y un agarre superior a la carretera para una mejor experiencia de conducción.
| Nombre | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Servicios | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Teléfono | +4951193801 |
| Correo electrónico | Customerservice_Tires@conti.de |
| Dirección | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Alemania |
| Sitio web | www.continental-tires.com |
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 71 dB
ADHERENCIA EN NIEVE
El símbolo alpino indica que el neumático ofrece una adherencia reforzada sobre la nieve y puede utilizarse en condiciones invernales exigentes. Suele encontrarse en los neumáticos de invierno y en los de todas las estaciones.
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto