Neumático CONTINENTAL CrossContact UHP 275/35 ZR 22 104Y XL
Cambiar las dimensiones- 4x4
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Flange Rim : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación A. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 73dB
Punto fuertes
- Precisión y estabilidad
- Resistencia al aquaplaning
- Reducción del ruido de rodadura
La marca CONTINENTAL ha puesto su saber hacer y su tecnología en el desarrollo de un neumático, el neumático Conti Crosscontact UHP adecuado para SUV rápidos y potentes. Este perfil de neumático combina varias características técnicas que lo convierten en un neumático CONTINENTAL de alto rendimiento.
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- 4x4
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Flange Rim : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 73 dB
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto
Neumático CONTINENTAL CrossContact UHP
El neumático para los SUV rápidos y potentes
Tipo : 4x4 & SUV | Estación : verano
La estructura especial del neumático permite reducir las distancias de frenado para mayor seguridad. Otros elementos técnicos, como el agarre adecuado y la estabilidad en las curvas, también garantizan la seguridad del frenado. La precisión de dirección del CrossContact UHP para una respuesta rápida a los cambios de dirección es también una ventaja de este neumático CONTINENTAL.
Por último, los riesgos de aquaplaning se reducen con el neumático CONTINENTAL Crosscontact UHP gracias a sus ranuras optimizadas. Estas últimas poseen una gran capacidad para evacuar rápidamente el agua. El vehículo beneficia así de una excelente adherencia en suelo mojado.
Por ello, por todas estas cualidades, el neumático Crosscontact UHP fue recompensado por la revista Auto Bild Alles Allrad que lo designó ganador de su prueba (05/2004) con una nota general "Estupendo". El Crosscontact UHP se consideró equilibrado con un alto nivel de estabilidad en las curvas y una trayectoria precisa en carretera seca. Sus cortas distancias de frenado y su bajo ruido de rodadura también se han anotado.
Las innovaciones del nuevo neumático CrossContact UHP CONTINENTAL
¿Con qué medios el neumático Crosscontact UHP consigue ser tan eficaz en verano? ¡Descúbrelo a continuación con un resumen de las mejores tecnologías CONTINENTAL!
Bloques de hombros compactos
Gracias a sus canales dirigidos a la banda de rodadura, los bloques de hombro compactos permiten una estabilidad en las curvas, una buena motricidad y un rendimiento de frenado óptimo.
Anchas ranuras longitudinales
Las anchas ranuras longitudinales ofrecen al neumático Crosscontact UHP una mejor absorción y expulsión del agua de la banda de rodadura para reducir el riesgo de aquaplaning. Las ranuras laterales están presentes para reducir el ruido de rodadura para una óptima comodidad de conducción.
| Nombre | Continental Reifen Deutschland GmbH |
|---|---|
| Servicios | Continental Reifen Deutschland GmbH |
| Teléfono | +4951193801 |
| Correo electrónico | Customerservice_Tires@conti.de |
| Dirección | Continental-Plaza 1, 30175 Hannover, Alemania |
| Sitio web | www.continental-tires.com |