Neumático CST Mud King CL-98 33x10.50 - 15 115K

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  • 4x4
    4x4
  • <b>Neumático de verano:</b> Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
    Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
  • <b>Rim Protection Bar :</b> Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
    Rim Protection Bar : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
  • <b>Mud and Snow:</b> Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
    Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
  • <b>Professional Off-Road</b> Tipo especial de neumático utilizado principalmente en condiciones difíciles fuera de carretera. No sujeto al etiquetado energético europeo de neumáticos.
    Professional Off-Road Tipo especial de neumático utilizado principalmente en condiciones difíciles fuera de carretera. No sujeto al etiquetado energético europeo de neumáticos.
  • Detalles técnicos
Tipo : 4x4 Estación : Verano Utilización : 4x4 Mud Terrain

Puntos fuertes:

  • Tracción en barro y terrenos blandos
  • Flancos resistentes a los pinchazos
  • Diseño direccional autolimpiante
  • Hombros con tacos grandes para un mejor agarre

Con el Mud King CL-98, CST ofrece un neumático todoterreno destinado a los 4x4 y los SUV que se adentran fuera del asfalto. Diseñado para terrenos fangosos, combina un dibujo direccional que se autolimpia y unos flancos resistentes capaces de soportar las agresiones de las pistas.

Más información

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218,72 € 1,80 €
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DETALLES TÉCNICOS
  • 4x4
  • Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
  • Rim Protection Bar : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
  • Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
  • Professional Off-Road Tipo especial de neumático utilizado principalmente en condiciones difíciles fuera de carretera. No sujeto al etiquetado energético europeo de neumáticos.

¿Cómo leer la etiqueta?

El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.

¿Para qué sirve esta etiqueta?

Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.

¿Qué información aparece en la etiqueta?

  1. Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
  2. Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
  3. Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
  4. Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
  5. Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto

Neumáticos CST Mud King CL-98

CST diseña su gama pensando en usos exigentes, lejos de las carreteras asfaltadas. El Mud King CL-98 está pensado para todoterrenos de travesía, SUV y vehículos destinados al todoterreno, incluida la competición.

Avanzar donde el terreno se desmorona

Su dibujo direccional expulsa el barro a medida que gira la rueda, en lugar de dejar que se acumule entre los tacos. La tracción se mantiene tanto en terrenos fangosos como en suelos sueltos.

Flancos resistentes

Los flancos sólidos protegen el neumático contra los pinchazos. En la superación de obstáculos, las rocas y los tocones atacan sobre todo esta zona: a menudo es ahí donde se decide si se vuelve a casa.

Control en lugar de masa

Los huecos practicados en los tacos aligeran el neumático, mientras que los amplios bloques del hombro refuerzan el agarre allí donde el neumático trabaja más en el apoyo. El conjunto sigue siendo manejable, una ventaja cuando hay que corregir la trayectoria con precisión de metros.

Nombre Maxxis Tech Center Europe B.V.
Servicios Regulation Department
Teléfono +31(0)413245801
Correo electrónico regulation@maxxistce.nl
Dirección Neutronenlaan 7, 5405NG Uden, Países Bajos