Neumático FALKEN Eurowinter HS02 Pro 235/55 R 17 103V XL
Cambiar las dimensionesPuntos fuertes :
- Neumáticos de invierno de alto rendimiento
- Tecnología de nanodiseño 4D
- Neumático ligero
El único elemento del coche en contacto con el suelo son los neumáticos, que determinan la seguridad y la conducción en superficies mojadas o nevadas. FALKEN lo ha entendido bien y ya se ocupa del próximo invierno con sus dos nuevos neumáticos: el Eurowinter HS 02 y el Eurowinter HS 02 Pro. Dedicado a los SUV, el Eurowinter HS 02 Pro es un neumático de altísimo rendimiento que promete potencia y seguridad.
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- Turismo
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo (A) a alto (E).
Estimación para 15.000 km al año y un combustible a 1,82 €/l para un turismo. Tu ahorro real depende de tu forma de conducir.Ahorro máximo6.3 L/100km~0.3 L/100 km más que A6.6 L/100kmes decir, +45 L/año - ~+95.4 €/añoDISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Adherencia en mojado: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta (A) a larga (E).
Distancia de frenado de 80 a 20 km/h sobre suelo mojado con un turismo. Las distancias medias varían según tu coche y la carretera.Mejor rendimiento26–28 mètres~5 metros más que A30–33 mètresRUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de (A) a (C).
Ruido de rodadura 70 dBEl más silencioso ≤ 71 dB~3 dB más que A 72–74 dB - 2 veces más fuerteADHERENCIA EN NIEVE
El símbolo alpino indica que el neumático ofrece una adherencia reforzada sobre la nieve y puede utilizarse en condiciones invernales exigentes. Suele encontrarse en los neumáticos de invierno y en los de todas las estaciones.
Entiende la etiqueta europea de neumáticos
Actualizada el 1 de mayo de 2021, la etiqueta europea te ayuda a comparar neumáticos según criterios objetivos, para una conducción más segura y respetuosa con el medio ambiente. Escanea su código QR para consultar toda la información oficial del producto.
Neumáticos FALKEN Eurowinter HS02 Pro
Presentado en Colonia en mayo de 2022, el FALKEN Eurowinter HS 02 Pro es un neumático de invierno destinado a SUV, crossovers e incluso deportivos. Con tecnologías 4D-Nano Design y Muira-Ori 3D, estos neumáticos UHP están diseñados para proporcionar agarre y estabilidad óptimos.
Neumáticos de invierno de altísimo rendimiento
Los FALKEN Eurowinter HS 02 Pro tienen varias tecnologías combinadas que los convierten en neumáticos UHP. La banda de rodadura asimétrica se divide en tres partes. Este diseño facilita la eliminación de agua hasta 101 litros por segundo, un caudal importante que limita en gran medida el riesgo de aquaplaning.
Tecnología de nanodiseño 4D
El neumático Eurowinter HS 02 Pro, al igual que las versiones HS 01 y HS 02, cuenta con la tecnología 4D-Nano Design desarrollada por FALKEN.
Al controlar la estructura del caucho del neumático a nivel molecular, los ingenieros de FALKEN han mejorado el agarre en carreteras mojadas o nevadas y al mismo tiempo han reducido la resistencia a la rodadura. Una tecnología que se traduce en una reducción del consumo de combustible del 5% en la versión HS 02 Pro.
Caucho laminado 3D Muira-Ori
El uso de los llamados patrones de láminas 3D Muira-Ori es una de las innovaciones desarrolladas por FALKEN. Este patrón de entalladuras multidireccional aumenta el agarre y la rigidez del neumático, gracias a un mayor número de bloques de caucho.
Se mejora el agarre del neumático sobre la nieve, así como la estabilidad de tracción y la distancia de frenado. El desgaste de la banda de rodadura es uniforme para aumentar la durabilidad.