Neumático FIRESTONE TSP 3000 425/65 R22.5 165K 20PR
Puntos fuertes:
- Muy buena durabilidad
- Desgaste regular
- Recauchutables y regroovables
- Alta durabilidad en remolques
El Firestone TSP3000 es un neumático de remolque diseñado para un uso intensivo en carretera. Su estructura robusta y su resistencia al desgaste irregular le permiten ofrecer un excelente kilometraje, a la vez que se adapta perfectamente al reesculturado y al recauchutado.
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- Regional
- Eje del remolque
Neumáticos FIRESTONE TSP3000
El neumático Firestone TSP3000 está diseñado para ejes de remolque en carretera. Gracias a su carcasa de alta calidad, garantiza una larga vida útil y una excelente fiabilidad, incluso en uso prolongado.
Asegura una buena estabilidad y un desgaste uniforme, lo que lo convierte en una elección estratégica para las flotas que desean maximizar la rentabilidad de sus equipos.
Larga vida útil y desgaste uniforme
La TSP3000 está diseñada para limitar el desgaste irregular, prolongando la vida útil del neumático y manteniendo un rendimiento constante.
Diseñada para durar
Su robusta carcasa la convierte en una solución ideal para el reesculturado o recauchutado, alargando considerablemente su ciclo de vida.
Una solución fiable para remolques
Duradero, económico y de altas prestaciones, el Firestone TSP3000 es un neumático para remolques perfectamente adaptado a las exigencias del transporte de larga distancia por carretera.
| Nombre | BRIDGESTONE EU NV/SA |
|---|---|
| Servicios | QM Design and System Quality |
| Teléfono | +39 347 259 3958 |
| Correo electrónico | market.surveillance@bridgestone.eu |
| Dirección | Via del Fosso del Salceto 13/15, 00128 Rome, Italia |
| Sitio web | https://bridgestone-emia.com |
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 70 dB
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto