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title: "HANKOOK Winter Icept Evo 3 X W330A 265/40 R 21 105 V XL barato"
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# Neumático HANKOOK Winter Icept Evo 3 X W330A 265/40 R 21 105V XL RPB
[Cambiar las dimensiones](https://www.1001neumaticos.com/neumaticos-auto/marcas-neumaticos-auto/hankook/winter-icept-evo-3-x-w330a#tab-label-main-profile-tab)
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4x4
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**Neumático de invierno :** Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
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**3 Peak Mountain SnowFlake :** Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius.
Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
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Dispositivo antideslizante
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**Rim Protection Bar :** Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
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**Mud and Snow:** Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- 
**Extra Load :** Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- [Detalles técnicos](#tech-details)
**Tipo**: 4x4 **Estación**: Invierno **Utilización**: Polivalente, Urbana
- 
**Eficiencia energética:** Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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**Adherencia en superficie mojada:** Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
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**Ruido de rodadura:** Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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**Ruido de rodadura:** 73dB
**Aspectos destacados**
- Rendimiento ejemplar sobre mojado
- Buena maniobrabilidad incluso en superficies resbaladizas
- Distancia de frenado reducida en comparación con el W320A
- Un neumático de invierno ideal
Certificado **3PMSF** y disponible en versión XL **(Extra Load**), el neumático de invierno i*cept evo3 W330A de HANKOOK le ayudará a afrontar la temporada de invierno en su **4X4** o **SUV** tanto si la carretera está cubierta de nieve, seca o mojada en tiempo frío.
Más información
- 4x4
- **Neumático de invierno :** Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- **3 Peak Mountain SnowFlake :** Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius.
Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- **Rim Protection Bar :** Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- **Mud and Snow:** Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- **Extra Load :** Neumático reforzado con un índice de carga superior.
## Neumático HANKOOK Winter i-cept evo3 SUV W330A
**Tipo:** 4X4 / SUV | **Temporada:** Invierno
Para afrontar el invierno sin dificultad, aproveche el neumático Winter i*cept evo3 W330A M+S **(barro + nieve**) y 3PMSF **(3 Peak Mountain Snowflake)** certificado de HANKOOK, reconocido en el sector de los neumáticos desde 1941.
### Ventajas del Winter i*cept evo3 W330A
El Winter i*cept evo3 W330A, sucesor del [Winter i*cept evo2 W320A](https://www.1001neumaticos.com/neumaticos-auto/marcas-neumaticos-auto/hankook/winter-icept-evo-2-suv-w320a), ha sido mejorado en varios aspectos para ofrecerte un rendimiento ejemplar en invierno.
#### Rendimiento mejorado en condiciones húmedas
Para conseguir una impermeabilidad y un rendimiento ejemplares en condiciones húmedas, HANKOOK ha elegido una goma con un alto contenido en sílice. La flexibilidad de la goma está garantizada incluso a bajas temperaturas, gracias a una gama de componentes naturales de primera calidad. La evacuación del agua y del aguanieve se ha mejorado gracias a unas ranuras laterales **un 20%** más anchas que en la versión anterior del modelo.
#### Estabilidad y maniobrabilidad mantenidas a altas velocidades
Una capa de cinturón de acero y un gran número de laminillas 3D optimizan la rigidez de la banda de rodadura y la estabilidad en línea recta, especialmente a altas velocidades. Los tacos no se deforman, gracias a revestimientos especiales en los bordes. No se ha descuidado la manejabilidad: se ha aumentado el número de filamentos de acero en la capa de la banda y se ha utilizado una doble capa de carcasa textil.
#### Distancia de frenado mejorada en comparación con el modelo anterior
Este neumático de nieve se beneficia de ranuras transversales en zig-zag y ranuras en forma de espiga que reducen la distancia de frenado en un **10%** en superficies mojadas al drenar el agua y el aguanieve con mayor eficacia y morder la nieve con mayor eficiencia.
#### Rendimiento respetable en superficies secas
En superficies secas, la distancia de frenado mejora en **un** 7% gracias a las laminillas en los bloques de los hombros y a los hombros anchos que optimizan el agarre en superficies secas y evitan que el neumático de invierno se deforme.
Enlace a la etiqueta EPRL
### **¿Cómo leer la etiqueta?**
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
### **¿Para qué sirve esta etiqueta?**
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
### **¿Qué información aparece en la etiqueta?**
1. Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
2. Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
3. Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
4. Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
5. Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto
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