Neumático ITP Mud Lite II 30x9-14 65M 6PR
Cambiar las dimensiones- Quad utilitario
- Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera
- Detalles técnicos
Aspectos destacados:
- Tracción mejorada en barro
- Alta durabilidad
- Confort de conducción optimizado
El ITP Mud Lite II es un neumático todo terreno para quad y SxS, ideal para afrontar condiciones extremas con estabilidad y rendimiento. Con un perfil de la banda de rodadura rediseñado y un compuesto robusto, este neumático garantiza el máximo agarre y una excelente limpieza del barro, a la vez que ofrece un mayor confort de conducción.
Entrega gratuita (1)
Envío
gratis (1)
Pago
100% seguro
Presupuesto
protegido
| Categoría | Quad/SSV |
|---|---|
| Marca | ITP |
| Modelo | Mud Lite II |
| Tipo | Utilitario |
| Altura | 30 |
| Anchura | 9 |
| Diámetro | 14 |
| Índice de carga | 65 |
| Índice de velocidad | M |
| TL / TT | TL |
| Especificidades | NHS |
Neumático ITP Mud Lite II
El neumático de quad ITP Mud Lite II está diseñado para los entusiastas del off-road que buscan durabilidad y rendimiento. Fabricado en EE.UU. con una estructura de 6 capas, este modelo de la serie Mud Lite es ideal para terrenos embarrados, sueltos o abruptos, garantizando un rendimiento fiable en todas las situaciones.
Banda de rodadura rediseñada para una tracción excepcional
El perfil del Mud Lite II ha sido mejorado para ofrecer un agarre superior y una mejor evacuación del barro. Sus anchos tacos rompebarro y los protectores de los hombros mejoran la tracción, minimizando el riesgo de quedarse atascado, incluso en las condiciones más embarradas.
Estructura reforzada para una conducción estable y duradera
Gracias a sus cables estabilizadores y a su construcción de 6 capas, el Mud Lite II minimiza la flexión, asegurando una conducción estable y controlada, especialmente adecuada para vehículos SxS. Su diseño robusto y su compuesto resistente al desgaste garantizan una larga vida útil, para aventuras todoterreno sin concesiones.
- Quad utilitario
- Not for Highway Service : No homologado para uso en carretera