Neumático KUMHO KRS50 225/75 R17.5 129/127M 12PR
- Regional
- Eje de dirección
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Dispositivo antideslizante
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 71dB
Aspectos destacados:
- Tracción y desgaste mejorados
- Desgaste uniforme óptimo
- Mayor durabilidad de la carcasa
- Tecnología ICOS integrada
El Kumho KRS50 es un neumático de eje direccional regional diseñado para su uso en autopista. Su mezcla de caucho molecular y carbono de alta dispersión mejora la tracción y la longevidad. La tecnología ICOS y un cinturón ancho garantizan un desgaste uniforme y una carcasa duradera.
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- Regional
- Eje de dirección
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Dispositivo antideslizante
Neumáticos Kumho KRS50
Especialmente desarrollado para ejes de dirección, este neumático Kumho ofrece una solución técnica avanzada para el transporte regional y por autopista. El KRS50 concentra la innovación de la marca para garantizar la seguridad y el rendimiento kilométrico de las flotas profesionales más exigentes.
Compuesto de la banda de rodadura de alto rendimiento
El compuesto de la banda de rodadura es una combinación de caucho de alto peso molecular y carbono altamente disperso. Esta mezcla técnica optimiza significativamente la resistencia al desgaste al tiempo que garantiza una tracción fiable, proporcionando un excelente compromiso entre seguridad y longevidad.
Desgaste controlado y regular
Para prolongar la vida útil del neumático, Kumho ha incorporado un doble radio de banda de rodadura y un amplio paquete de cinturones. Esta geometría específica favorece una distribución homogénea de la presión sobre el suelo, mejorando considerablemente la regularidad del desgaste, kilómetro tras kilómetro.
Robustez y tecnología ICOS
La durabilidad se ve reforzada por un nuevo diseño de la banda de rodadura que incorpora la tecnología ICOS. Esta innovación refuerza la estructura global y preserva la carcasa, ofreciendo una mayor resistencia a las tensiones de la carretera para una mayor fiabilidad a lo largo del tiempo.
| Nombre | Kumho Tire Europe GmbH |
|---|---|
| Servicios | Technical support |
| Teléfono | 0049-69-9433-1884 |
| Correo electrónico | technik@kumhotire.de |
| Dirección | KUMHO TIRE EUROPE GmbH, Brüsseler Platz 1, D-63067 Offenbach, Germany |
| Sitio web | kumhotire.de |
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 71 dB
ADHERENCIA EN NIEVE
El símbolo alpino indica que el neumático ofrece una adherencia reforzada sobre la nieve y puede utilizarse en condiciones invernales exigentes. Suele encontrarse en los neumáticos de invierno y en los de todas las estaciones.
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto