Neumático LANVIGATOR Catchfors A/T 215/70 R 16 100T
Cambiar las dimensiones- 4x4
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 71dB
Puntos fuertes:
- Se adapta perfectamente a todo tipo de superficies
- Bloques protegidos en terrenos difíciles
- Resistente en caminos en mal estado
- Goma resistente a los cortes
Con el Catchfors A/T, Lanvigator ofrece un neumático todoterreno destinado a 4x4, SUV y camionetas. Diseñado para circular por cualquier terreno, combina un dibujo agresivo, una carcasa robusta que transmite la potencia y una goma resistente a los cortes para afrontar tanto las carreteras como los caminos.
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- 4x4
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
Ahorro máximo6.3 L/100km~0.3 L/100 km más que A6.6 L/100kmes decir, +45 L/año - ~+95.4 €/año
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
Mejor rendimiento26–28 mètres~10 metros más que A35–38 mètres
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 71 dBEl más silencioso ≤ 71 dB~3 dB más que A 72–74 dB - 2 veces más fuerte
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto
Neumáticos Lanvigator Catchfors A/T
Lanvigator, marca del fabricante chino Shandong Haohua Tire, amplía su gama Catchfors para vehículos todoterreno. El Catchfors A/T está dirigido a conductores que alternan entre asfalto y caminos de tierra, y que esperan que sus neumáticos resistan las condiciones más adversas. Su construcción y su compuesto han sido diseñados para ofrecer una gran resistencia.
Cómodo en todo tipo de terrenos
Cuatro ranuras principales en zigzag se combinan con un dibujo transversal agresivo. El neumático se adapta con facilidad a todo tipo de superficies, desde la carretera asfaltada hasta los caminos de tierra.
Resistente en carreteras en mal estado
El diseño en relieve del dibujo protege eficazmente los bloques del dibujo frente a las agresiones de las carreteras en mal estado. De este modo, el neumático conserva todo su dibujo para agarrarse al terreno.
Un neumático que aguanta
Su carcasa combina un cinturón de refuerzo enrollado sin juntas, cables de acero de alta resistencia y cables de poliéster estables. Transmite la potencia de forma eficaz, mientras que la goma de la banda de rodadura resiste los cortes.
| Nombre | Dutch Bridge International B.V. |
|---|---|
| Servicios | SHANDONG HAOHUA TIRE CO., LTD |
| Teléfono | 86 (532) 67788373 |
| Correo electrónico | miranda@haohuatire.com |
| Dirección | Qingdao, China |
| Sitio web | haohuatire.com |