Neumático MICHELIN Latitude Alpin LA2 AO 235/55 R 19 101H
Cambiar las dimensiones- 4x4
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Homologado para Audi
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación A en una escala de A a C. Neumático poco ruidoso
- Ruido de rodadura: 69dB
Puntos fuertes
- Tecnologías innovadoras
- Adherencia y fuerza de tracción
- Know-how de MICHELIN
El neumático de invierno MICHELIN Latitude Alpin LA2 está especialmente diseñado para 4x4 y SUV. Beneficia de todo el saber hacer de la marca francesa que no ha escatimado en los medios para hacerlo lo más eficaz posible. De hecho, varios elementos esenciales han sido optimizados para aportar el mejor rendimiento.
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- 4x4
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Homologado para Audi
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 69 dB
ADHERENCIA EN NIEVE
El símbolo alpino indica que el neumático ofrece una adherencia reforzada sobre la nieve y puede utilizarse en condiciones invernales exigentes. Suele encontrarse en los neumáticos de invierno y en los de todas las estaciones.
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto
Neumático MICHELIN Latitude Alpin LA2
Confort y seguridad ante todo
Tipo : 4x4 / SUV | Estación : invierno
El neumático de invierno MICHELIN Latitude Alpin LA2 está especialmente diseñado para 4x4 y SUV. Beneficia de todo el saber hacer de la marca francesa que no ha escatimado en los medios para hacerlo lo más eficaz posible. De hecho, varios elementos esenciales han sido optimizados para aportar una mejor representación.
Comencemos por su banda de rodadura, que ha sido muy trabajada para aportar una verdadera plusvalía frente a su predecesor el neumático Latitude Alpin. El número de láminas y de soportes ha aumentado a 5 y 4, respectivamente, lo que confiere una mayor fuerza de tracción y distancias de frenado sensiblemente reducidas, lo que es determinante en terrenos MICHELIN inestables que las superficies heladas o nevadas.
La segunda característica por la que MICHELIN hace hablar de su técnica y su experiencia es el diseño del Stabiligrip sobre este modelo. Se trata de crear una huella lo más eficaz posible y MICHELIN ha optado por profundizarla. Los bloques se diseñan en 3 dimensiones con ranuras muy profundas, y se colocan de forma escalonada para no crear líneas rectas y por lo tanto para garantizar una sujeción perfecta a la superficie.
Estos ángulos variables rompen la película de agua y garantizan una zona de contacto seca. La rigidez de los bloques también se ha revisado al alza, para mejorar la maniobrabilidad, la adherencia y la precisión de conducción en este tipo de superficie.
En una tercera etapa, el equipo modificó la composición básica del neumático y su goma. Esta vez su elección se orientó hacia el Helio Compound 3G (tercera generación). Esta mezcla contiene principalmente sílice que tiene como propiedad ser muy pegadiza sobre superficies húmedas, sabiendo que la nieve y el hielo también se consideran compuestos húmedos en este caso.
A falta de poder citar el conjunto de tecnologías y técnicas que la marca francesa logró aportar a este neumático, eligieron nombrar este conjunto el «Ridge n Flex». Este condensado de saber hacer y maestría garantiza un máximo rendimiento lo cual no es una sorpresa para MICHELIN.
Las tecnologías del nuevo neumático Latitude Alpin LA2 MICHELIN
¿Cómo el neumático MICHELIN Latitude Alpin LA2 puede ser tan eficaz en suelo seco y húmedo en invierno? Descúbrelo a continuación con un resumen de las mejores tecnologías MICHELIN!
BLOQUES ESCALONADOS
Los bloques se colocan de forma escalonada y permiten un mucho mejor agarre sobre superficies blandas. En efecto, el neumático Latitude Alpin LA2 ofrece una excelente adherencia en las carreteras nevadas o heladas.
HELIO COMPOUND
El neumático Latitud Alpina LA2 está equipado con la tecnología Helio Compound que permite optimizar la zona de contacto. En efecto, esta innovación proporciona una excelente adherencia a todo tipo de superficies y una muy buena fuerza de tracción.
STABILIGRIP
| Nombre | MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN |
|---|---|
| Servicios | Service Consommateurs Michelin |
| Teléfono | 00800 11 11 11 50 |
| Correo electrónico | contact@tc.michelin.eu |
| Dirección | place des Carmes-Déchaux 23, 63000 Clermont-Ferrand, Francia |