Neumático MICHELIN Latitude Sport 3 AO 235/60 R 18 103W
Cambiar las dimensiones- 4x4
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Homologado para Audi
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación A. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 70dB
Puntos fuertes
- Vida útil incrementada
- Óptima estabilidad y seguridad
- La innovación de MICHELIN para los SUV
- Robustez
El neumático MICHELIN Latitude Sport 3 es un neumático de la gama SUV del constructor francés. Posicionándose como referencia del mercado del neumático, MICHELIN asume su estatus haciendo que este Latitude Sport 3 beneficie de sus últimos avances. Como neumático reservado a los vehículos de tipo SUV y 4x4, MICHELIN tuvo que trabajar la banda de rodadura del neumático.
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- 4x4
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Homologado para Audi
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 70 dB
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto
Neumático MICHELIN Latitude Sport 3
Rendimiento al servicio del SUV
Tipo : 4x4 y SUV| Estación : Verano
Para empezar, la empresa francesa ha optimizado el corte volumétrico de la banda de rodadura aumentando en un 10% respecto al modelo anterior, el Latitude Sport. Esto le permite drenar y evacuar una gran cantidad de agua y material y, por tanto, garantiza una perfecta seguridad en cualquier superficie y condiciones de conducción.
Un RIB central continuo garantiza, entre otras cosas, una conducción impecable en las fases de aceleración y frenado. Estos bloques centrales se benefician de otra innovación propuesta por MICHELIN, las láminas de espesor variable.
Reducen la deformación de la banda de rodadura y, por tanto, la resistencia a la rodadura. Esta resistencia es una de las palancas que influye en el consumo de combustible, es decir, el MICHELIN Latitude Sport 3 está optimizado para ahorrar energía y combustible.
Para terminar con el diseño de la banda de rodadura, hablemos de su composición pura. «Innovative Tread Compound» es una mezcla de sílice y elastómeros cuidadosamente dosificados para garantizar un equilibrio perfecto entre rendimiento, vida útil y robustez, para ofrecer lo mejor al usuario. El último punto que se ha trabajado especialmente en este deporte latitud 3 es el armazón de la misma. Para no sufrir ninguna fuerza, se ha instalado una doble capa que garantiza lo mejor para el uso en carretera.
El MICHELIN Latitude Sport 3 es el digno sucesor de uno de los best sellers de la marca, y asume totalmente este estatus proponiendo una vez más un neumático de muy alta gama con las mejores técnicas, procedimientos y tecnologías.
Las tecnologías del nuevo neumático Latitude Sport 3 MICHELIN
¿Con qué medios el neumático MICHELIN Latitude Sport 3 consigue ser tan eficaz en suelo seco y mojado en verano? Descúbrelo a continuación con un resumen de las mejores tecnologías MICHELIN!
ENTALLAMIENTO VOLUMÉTRICO
El neumático Latitude Sport 3 está equipado con un corte volumétrico. Este tipo de corte permite drenar mejor y evacuar mejor el agua. Los riesgos de aquaplaning se reducen y puedes conducir con seguridad en tiempo lluvioso.
RIB CENTRAL CONTINUO
El neumático Latitude Sport 3 tiene un RIB central continuo que permite aumentar considerablemente la resistencia a la marcha y la fuerza de tracción. En efecto, el neumático de invierno MICHELIN presenta una excelente adherencia en todos los tipos de superficie.
DOBLE CAPA
Esta doble capa refuerza la estructura global del neumático Latitude Sport 3 y garantiza una perfecta estabilidad. Esta innovación le permite un mejor control de su vehículo en cualquier situación.
LÁMINAS DE ESPESOR VARIABLE
El neumático Latitude Sport 3 tiene láminas de espesor variable que optimizan la zona de contacto para reducir la resistencia a la rodadura. Como resultado, se ahorrará combustible.
| Nombre | MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN |
|---|---|
| Servicios | Service Consommateurs Michelin |
| Teléfono | 00800 11 11 11 50 |
| Correo electrónico | contact@tc.michelin.eu |
| Dirección | place des Carmes-Déchaux 23, 63000 Clermont-Ferrand, Francia |