Neumático MICHELIN X Multi D+ 11 R22.5 148/145L 16PR
- Regional
- Eje motriz
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Dispositivo antideslizante
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación E. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 74dB
Aspectos destacados:
- Mayor ahorro de combustible
- Tracción excelente y duradera
- Protección reforzada de la carcasa
- Máximo kilometraje
El Michelin X Multi D+ es un neumático regional de nueva generación con una resistencia a la rodadura reducida en más de un 5%. Garantiza una tracción excepcional y un desgaste lento sin compromiso. Sus avanzadas tecnologías aseguran la máxima durabilidad para aplicaciones exigentes.
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- Regional
- Eje motriz
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Dispositivo antideslizante
Neumáticos Michelin X Multi D
Este neumático premium de Michelin encarna la excelencia tecnológica al servicio de la rentabilidad de las flotas. El modelo X Multi D+ está especialmente diseñado para reducir los costes de explotación gracias a una eficiencia de carburante superior, manteniendo al mismo tiempo las máximas prestaciones de seguridad y robustez para el transporte regional.
Resistencia y ahorro
Gracias a un compuesto coextruido en la banda de rodadura que resiste el deslizamiento, este neumático ofrece un alto kilometraje incluso en condiciones de par elevado. Su compuesto de baja temperatura minimiza la acumulación de calor, prolongando la vida útil de la carcasa y reduciendo la resistencia a la rodadura para mejorar el ahorro de combustible.
Agarre duradero
La seguridad está garantizada por las laminillas Matrix de profundidad total y la tecnología de regeneración de la banda de rodadura. A medida que el neumático se desgasta, se crean nuevos surcos para mantener el agarre y evacuar eficazmente el agua y la nieve, evitando el derrape.
Protección integral de la estructura
Para una fiabilidad a toda prueba, el neumático incorpora una capa de protección integral contra clavos y peligros de la carretera. Además, la tecnología TW6 OzoneShield aplica un doble tratamiento para proteger los flancos contra las grietas causadas por el ozono y las inclemencias del tiempo, garantizando una óptima recauchutabilidad.
| Nombre | MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN |
|---|---|
| Servicios | Service Consommateurs Michelin |
| Teléfono | 00800 11 11 11 50 |
| Correo electrónico | contact@tc.michelin.eu |
| Dirección | place des Carmes-Déchaux 23, 63000 Clermont-Ferrand, Francia |
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 74 dB
ADHERENCIA EN NIEVE
El símbolo alpino indica que el neumático ofrece una adherencia reforzada sobre la nieve y puede utilizarse en condiciones invernales exigentes. Suele encontrarse en los neumáticos de invierno y en los de todas las estaciones.
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto