Neumático de moto radial o diagonal, ¿cuál elegir?
Cuando llega el momento de sustituir los neumáticos de tu moto, surge una pregunta importante: ¿debes elegir neumáticos radiales o diagonales? Muchos motoristas aún desconocen esta distinción, pero tiene una gran influencia en la forma en que se maneja tu moto, su adherencia a la carretera, su comodidad e incluso su seguridad.
Neumáticos radiales o diagonales, ¿qué estructura elegir?
La elección de la estructura del neumático no se deja en manos del motorista: el fabricante indica la estructura adecuada en el manual de mantenimiento o en el flanco del neumático, en forma de "R" para radial, "B" para diagonal o "D" para diagonal, pero estos dos casos son poco frecuentes.
Incluso es posible tener un neumático radial en la parte trasera y uno diagonal en la delantera, dependiendo del diseño del vehículo de dos ruedas.
Où trouver les dimensions des pneus ?
➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
Neumático radial: una estructura moderna y de alto rendimiento
En un neumático radial, las capas de hilos textiles se enrollan en una sola dirección, perpendicular a la carretera. A continuación, se coloca un cinturón, a menudo de acero, bajo la banda de rodadura para reforzar la estabilidad a altas velocidades.
Efectos sobre la conducción :
- Mejor absorción de las deformaciones.
- Menor temperatura de funcionamiento.
- Mayor estabilidad a altas velocidades y en las curvas.
Neumático diagonal: un diseño más clásico
En un neumático radial, las capas de hilos textiles se enrollan en una sola dirección, perpendicular a la carretera. A continuación, se coloca un cinturón, a menudo de acero, bajo la banda de rodadura para reforzar la estabilidad a altas velocidades.
Efectos sobre la conducción :
- Mejor absorción de las deformaciones.
- Menor temperatura de funcionamiento.
- Mayor estabilidad a altas velocidades y en curvas.
Neumática radial: ventajas e inconvenientes
Descubre los pros y los contras de un neumático radial para moto.
Beneficios
- Mejor agarre: gracias a una superficie de contacto más estable, especialmente a altas velocidades o en las curvas.
- Mejor manejabilidad: el neumático se deforma de forma más predecible, ofreciendo un mejor control.
- Confort de conducción: los neumáticos radiales absorben mejor las irregularidades de la carretera.
Desventajas
- Mayor coste: su fabricación requiere materiales técnicos y más complejos.
- Desgaste más rápido: debido a su flexibilidad, sobre todo en largas distancias o durante la conducción deportiva.
Neumatico moto diagonal: ventajas e inconvenientes
Descubre las ventajas y desventajas de los neumáticos bias para moto.
Beneficios
- Durabilidad: estructura más rígida, adecuada para bicicletas pesadas o largas distancias.
- Mayor resistencia a los pinchazos: ideal para carreteras o caminos accidentados.
Desventajas
- Menor adherencia: la superficie de contacto es menos constante, especialmente en las curvas.
- Menor manejabilidad: cambios de dirección menos precisos.
La importancia de elegir la estructura de neumáticos adecuada
Respetar el tipo de neumático recomendado por el fabricante es esencial para la seguridad y el rendimiento de su vehículo de dos ruedas. Cambiar la estructura del neumático sin adaptar la llanta o la suspensión puede provocar averías importantes.
Estos son los riesgos y beneficios de elegir un neumático inadecuado:
- Riesgo de pérdida de adherencia, sobre todo en curvas o en carreteras mojadas.
- Desgaste del neumático moto o de la suspensión.
- Comportamiento inestable del vehículo, especialmente a altas velocidades.
- Incompatibilidad técnica: algunas llantas no pueden albergar una estructura diferente.
- Cumplimiento de las especificaciones del fabricante = seguridad y prestaciones garantizadas.
- Comportamiento óptimo del vehículo (frenado, aceleración, paso por curva).