DUNLOP SP Sport Maxx
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Turismo
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4x4
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Neumático de verano
Puntos fuertes:
- Notable estabilidad
- Tracción óptima
- Agarre excepcional
- Mayor longevidad
El DUNLOP SP Sport Maxx GT es un neumático especialmente diseñado para berlinas y vehículos deportivos. Perfectamente adaptado a circuito, ofrece una excelente tracción y buen agarre, lo cual garantiza una experiencia de conducción excepcional. Asimismo, su resistencia superior y estabilidad excepcional garantizan un alto nivel de seguridad, incluso a gran velocidad.
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¿DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE MIS NEUMÁTICOS?
➤ En el flanco del neumático, en la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible, en el manual del fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡pero nunca inferior!
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular de forma segura con la carga indicada. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡nunca inferior!
¿Y PARA LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Para los neumáticos de nieve, puedes montar excepcionalmente un neumático con un índice un nivel inferior al de tus neumáticos de verano.Por ejemplo: un coche que necesite un índice de velocidad T puede montar un S.
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Turismo
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Neumático de verano
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Max Flange Shield : Reborde de protección de llanta
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 69dB
Paga en 3x o 4x -
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Turismo
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Neumático de verano
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Homologado para Jaguar
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Max Flange Shield : Reborde de protección de llanta
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Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación A. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 73dB
Paga en 3x o 4x -
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4x4
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Neumático de verano
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Homologado para Mercedes-Benz
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Max Flange Shield : Reborde de protección de llanta
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 72dB
Paga en 3x o 4x -
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Turismo
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Neumático de verano
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Homologado para Jaguar
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Max Flange Shield : Reborde de protección de llanta
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Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación E. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación 2 en una escala de 1 a 3. Neumático moderadamente ruidoso (antigua calificación)
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Ruido de rodadura: 71dB
Paga en 3x o 4x -
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4x4
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Neumático de verano
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Homologado para Mercedes-Benz
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Max Flange Shield : Reborde de protección de llanta
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Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 72dB
Paga en 3x o 4x -
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4x4
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Neumático de verano
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Max Flange Shield : Reborde de protección de llanta
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Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 74dB
Paga en 3x o 4x -
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4x4
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Neumático de verano
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Run On Flat : Permite la rodadura de emergencia. El vehículo debe estar homologado para neumáticos runflat.
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Homologado para BMW
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Max Flange Shield : Reborde de protección de llanta
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Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación A. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 74dB
Paga en 3x o 4x -
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Turismo
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Neumático de verano
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Homologado para Jaguar
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Max Flange Shield : Reborde de protección de llanta
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Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación F. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación 2 en una escala de 1 a 3. Neumático moderadamente ruidoso (antigua calificación)
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Ruido de rodadura: 71dB
Paga en 3x o 4x -
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4x4
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Neumático de verano
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Homologado para Mercedes-Benz
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 71dB
Paga en 3x o 4x -
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Turismo
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Neumático de verano
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Max Flange Shield : Reborde de protección de llanta
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 69dB
Paga en 3x o 4x -
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4x4
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Neumático de verano
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Homologado para Mercedes-Benz
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Max Flange Shield : Reborde de protección de llanta
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Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 72dB
Paga en 3x o 4x -
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Turismo
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Neumático de verano
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Homologado para Jaguar
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Max Flange Shield : Reborde de protección de llanta
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Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 72dB
Paga en 3x o 4x -
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Turismo
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Neumático de verano
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Homologado para Jaguar
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Max Flange Shield : Reborde de protección de llanta
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Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación A. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 74dB
Paga en 3x o 4x -
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4x4
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Neumático de verano
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Homologado para Mercedes-Benz
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Max Flange Shield : Reborde de protección de llanta
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Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 73dB
Paga en 3x o 4x -
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Turismo
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Neumático de verano
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Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 73dB
Paga en 3x o 4x -
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Turismo
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Neumático de verano
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Max Flange Shield : Reborde de protección de llanta
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Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 70dB
Paga en 3x o 4x -
Neumáticos DUNLOP SP Sport Maxx GT
Cumple perfectamente con las expectativas de los aficionados a la conducción deportiva en busca de un compromiso entre un neumático todoterreno y urbano. Proporciona, en efecto, una experiencia de conducción óptima tanto en carretera como fuera de ella, gracias a su excelente tracción y una adherencia superior. Su compuesto especial de goma combinado con el diseño complejo de su banda de rodadura asegura un comportamiento impecable tanto en seco como en mojado.
Destinado a vehículos con motor potente, el neumático DUNLOP Sport Maxx es la elección de primer equipamiento para vehículos de marcas como Audi, Mercedes y BMW.
Estabilidad considerable
Especialmente diseñado para los amantes de la conducción de alta velocidad, ofrece un rendimiento de alto nivel en todas las circunstancias. En carretera seca, ayuda a proporcionar una buena estabilidad y una respuesta de dirección precisa; sobre pavimento mojado, su óptima adherencia y su motricidad excepcional favorecen un impecable comportamiento en carretera.
Tracción óptima
Su nervio central amplia mejora la respuesta de la dirección tanto en vía seca como mojada. Además, permite mantener una excelente estabilidad en línea recta y en curvas.
La superficie plana de la banda de rodadura del DUNLOP SP Sport Maxx GT proporciona un contacto óptimo con el suelo y favorece una buena estabilidad bajo cualquier circunstancia.
Adherencia excepcional
Las ranuras en forma de circunferencia del Dunlop SP Sport Maxx GT favorecen una buena evacuación del agua y del lodo bajo su banda de rodadura, lo cual permite limitar el riesgo de aquaplaning y mejora la adherencia en carretera húmeda. Esto también mejora la capacidad de frenado.
El compuesto de goma de alta tecnología, enriquecida con negro carbono, contribuye a optimizar el agarre en una carretera mojada, al tiempo que ayuda a limitar el arrastre para un menor consumo de combustible.
Longevidad superior
Su estructura reforzada incorpora tecnología de cinta híbrida sin juntas, que promueve una excelente resistencia al desgaste, lo que también ayuda a mantener la forma del neumático y limita la deflexión a alta velocidad, logrando así un mayor rendimiento kilométrico.