Pagina 4 - HANKOOK Winter Icept Evo 3 W330
Neumático HANKOOK Winter i-cept evo3 W330
Tipo: Turismo | Temporada : Invierno
Para dar la bienvenida a la temporada de invierno en las mejores condiciones, deposita tu confianza en el Winter i*cept evo3 W330 certificado 3PMSF (3 Peak Mountain Snowflake) de HANKOOK, una marca reconocida por su fiabilidad desde 1941.
Para dar la bienvenida a la temporada de invierno en las mejores condiciones.
Las ventajas del Winter i*cept evo3 W330
El Winter i*cept evo3 W330, sucesor del Winter i*cept evo2 W320, mejora en todos los puntos para ofrecerte un rendimiento invernal de miedo.
Más rendimiento en condiciones húmedas
Un compuesto de goma a base de sílice ofrece un rendimiento récord en condiciones húmedas. La flexibilidad del caucho está asegurada a temperaturas extremas gracias a componentes naturales de alta calidad. La evacuación de nieve y agua se optimiza mediante ranuras laterales un 20% más anchas que el modelo anterior.
Estabilidad y manejabilidad mantenidas a altas velocidades
Una capa de cinturón de acero y las numerosas laminillas 3D mejoran tanto la rigidez de la banda de rodadura como la estabilidad en línea recta incluso a altas velocidades. Los tacos no se deforman ni al acelerar ni al frenar gracias a la aplicación de revestimientos especiales en los bordes. La manejabilidad también se ha mejorado tras el aumento del número de filamentos de acero en la construcción de la lona de la banda y el uso de una doble lona textil en la carcasa.
La manejabilidad también se ha mejorado.
Distancia de frenado mejorada en comparación con el modelo anterior
Este neumático de nieve viene con ranuras en forma de espiga y ranuras transversales en zig-zag que mejoran la distancia de frenado en un 10% en condiciones húmedas al drenar el agua y el aguanieve de forma más eficaz y morder la nieve en mayor medida.
La distancia de frenado es un 10% mayor en condiciones húmedas.
Rendimiento favorable en superficies secas
La distancia de frenado también mejora en un 7% sobre suelo seco con la ayuda de las laminillas situadas en los tacos de los hombros y los hombros anchos, cuyo objetivo es optimizar el agarre sobre suelo seco y evitar que el neumático de invierno se deforme.
La distancia de frenado también mejora en un 7% sobre suelo seco.
-
- Turismo
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Rim Protection Bar : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 73dB
-
-
- Turismo
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Rim Protection Bar : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 72dB
-
