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MAXXIS UE-168N

MAXXIS UE-168N

  • Utilitario
    Utilitario
  • <b>Neumático de verano:</b> Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
    Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
Tipo : Utilitario Estación : Verano Utilización : Van

Puntos fuertes:

  • Estructura robusta
  • Buena protección contra los pinchazos
  • Alto kilometraje
  • Amplia gama de medidas

Con el UE-168N, Maxxis ofrece un neumático de verano destinado a furgonetas y vehículos comerciales ligeros. Diseñado para uso profesional, combina una carcasa robusta, una buena protección contra los pinchazos y un dibujo profundo que prolonga el kilometraje, tanto en vacío como a plena carga.

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➤ En el flanco del neumático, en la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible, en el manual del fabricante.

¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡pero nunca inferior!

¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular de forma segura con la carga indicada. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡nunca inferior!

¿Y PARA LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Para los neumáticos de nieve, puedes montar excepcionalmente un neumático con un índice un nivel inferior al de tus neumáticos de verano.Por ejemplo: un coche que necesite un índice de velocidad T puede montar un S.

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    • type
      Utilitario
    • season
      Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
    • cltstr
      Commercial : Neumático diseñado para vehículos comerciales ligeros como furgonetas y furgones. Su construcción reforzada le permite soportar cargas más elevadas y un uso intensivo diario.
    • rolling_resistance
      Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
    • wet_grip_class
      Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
    • external_rolling_noise_class
      Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
    • external_rolling_noise_value
      Ruido de rodadura: 71dB
    89,50 €
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Neumáticos Maxxis UE-168N

Maxxis desarrolla neumáticos para todo tipo de usos, incluidos los vehículos de trabajo. El neumático Maxxis UE-168N se ha diseñado específicamente para vehículos comerciales ligeros, con una prioridad clara: soportar los recorridos diarios sin inmovilizar el vehículo.

Una carcasa pensada para la carga

Su robusta estructura de carcasa incorpora reservas de seguridad suficientes para circular con carga día tras día. Esta construcción también limita el riesgo de pinchazos, un factor decisivo cuando una inmovilización supone la pérdida de una jornada de trabajo.

Un elevado kilometraje

La gran profundidad del dibujo del UE-168N retrasa el momento de la sustitución. La goma se desgasta lenta y uniformemente, lo que reduce el coste por kilómetro, criterio fundamental tanto para los autónomos como para los gestores de flotas.

Un perfil disponible en numerosas dimensiones

El UE-168N se ofrece en una amplia gama de tamaños y, por lo tanto, es compatible con un gran número de furgonetas y camionetas. Un neumático fácil de estandarizar en varios vehículos de una misma flota.