MICHELIN ZX
- Colección
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
Aspectos destacados:
- Agarre óptimo en carreteras mojadas
- Buen agarre en carretera
- Buen kilometraje
El MICHELIN ZX es un neumático radial diseñado para coches clásicos de los años 1930 a 2000. Este neumático es la evolución del MICHELIN X, un modelo de carcasa radial que supuso una gran innovación para la marca.
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¿DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE MIS NEUMÁTICOS?
➤ En el flanco del neumático, en la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible, en el manual del fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡pero nunca inferior!
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular de forma segura con la carga indicada. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡nunca inferior!
¿Y PARA LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Para los neumáticos de nieve, puedes montar excepcionalmente un neumático con un índice un nivel inferior al de tus neumáticos de verano.Por ejemplo: un coche que necesite un índice de velocidad T puede montar un S.
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- Colección
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
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- Colección
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
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- Colección
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- White Side Wall: Neumático con flanco blanco
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Neumáticos MICHELIN ZX
El MICHELIN ZX se beneficia de las ventajas del neumático radial y combina adherencia en carretera, agarre en mojado y confort de conducción.
Los neumáticos de colección MICHELIN están diseñados para ser auténticos y de alto rendimiento. Por ello, la marca francesa hace hincapié en que se fabrican en pequeñas series y se benefician de las últimas innovaciones en términos de adherencia.
Para MICHELIN es una cuestión de honor preservar el aspecto de los vehículos de época. Los neumáticos han adaptado las dimensiones y los dibujos de la banda de rodadura para que cada coche conserve su estilo. El MICHELIN ZX es un ejemplo de ello, ya que ofrece un mejor agarre que sus predecesores.
Mejor agarre en superficies mojadas
El neumático ZX ofrece un agarre óptimo. Los conductores pueden conducir en condiciones húmedas con toda tranquilidad. Esto es posible gracias a dos factores: el compuesto mejorado de MICHELIN y la estructura radial del neumático.
Un neumático radial
Un neumático radial se fabrica con una carcasa formada por alambres de acero colocados radialmente. Este detalle puede parecer insignificante, pero mejora significativamente la flexibilidad del neumático.
También mejora el agarre, lo que aumenta la seguridad en la conducción. Los neumáticos radiales, como el MICHELIN ZX, duran más que otros tipos de neumáticos, ofreciendo una mayor durabilidad.
Un confort de conducción muy apreciado
La tecnología radial también mejora la manejabilidad del neumático. Durante la aceleración o el frenado, la respuesta del neumático se adapta. Esto optimiza la estabilidad del vehículo y permite a los conductores disfrutar de una conducción fiable y de alto rendimiento.