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NOKIAN Outpost AT

NOKIAN Outpost AT

  • 4x4
    4x4
  • Neumático de verano
    Neumático de verano
  • <b>3 Peak Mountain SnowFlake :</b> Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
    3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
  • Dispositivo antideslizante
    Dispositivo antideslizante
Tipo : 4x4 Estación : Verano

Puntos fuertes:

  • Buen agarre.
  • Estabilidad notable.
  • Durabilidad.

El NOKIAN Outpost AT es un neumático para todo el año diseñado para furgonetas, vehículos comerciales y grandes SUV. Garantiza un elevado nivel de seguridad y un rendimiento excelente sobre todo tipo de superficies. De hecho, brinda un agarre excelente y mucha estabilidad. Por si fuese poco, es muy resistente a los pinchazos y a la abrasión, por lo que tiene una vida útil muy prolongada.

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¿DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE MIS NEUMÁTICOS?

➤ En el flanco del neumático, en la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible, en el manual del fabricante.

¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡pero nunca inferior!

¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular de forma segura con la carga indicada. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡nunca inferior!

¿Y PARA LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Para los neumáticos de nieve, puedes montar excepcionalmente un neumático con un índice un nivel inferior al de tus neumáticos de verano.Por ejemplo: un coche que necesite un índice de velocidad T puede montar un S.

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1 Neumáticos

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  1. 28041270-Outpost AT

    • type
      4x4
    • season
      Neumático de verano
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      3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
    • loi_montagne_2
      Dispositivo antideslizante
    • mud_and_snow
      Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
    • cltstr
      Light Truck: Neumático para utilitario
    • rolling_resistance
      Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación E. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
    • wet_grip_class
      Adherencia en superficie mojada: Calificación D. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
    • external_rolling_noise_class
      Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
    • external_rolling_noise_value
      Ruido de rodadura: 75dB
    Paga en 3x o 4x
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Neumáticos NOKIAN Outpost AT

Versátil. Esta es la palabra que mejor define al neumático NOKIAN Outpost AT, ya que brinda excelentes prestaciones tanto en verano como en invierno. Esto queda patente en su marcaje 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake), que garantiza su eficacia a la hora de conducir en situaciones climatológicas difíciles.

Gracias al diseño 3D de su banda de rodadura, el NOKIAN Outpost AT proporciona un agarre magnífico y un comportamiento excelente incluso sobre superficies irregulares o cubiertas de nieve, hielo o barro.

Buen agarre

Las hendiduras presentes en los hombros de este neumático tienen el propósito de maximizar el agarre lateral. Un factor muy importante, sobre todo, al circular sobre superficies blandas. Además, cumplen con la función de incrementar el agarre en carretera y facilitar el control del vehículo sobre la nieve, sobre todo, al tomar curvas.

Por su parte, los surcos en forma de “X” del NOKIAN Outpost AT brindan una adherencia digna de destacar en otros tipos de terrenos complicados. Por ello, su rendimiento siempre es excelente.

Mención especial también merece su compuesto de caucho técnico. Ha sido desarrollado con el propósito de soportar variaciones extremas de temperatura sin que su flexibilidad se vea afectada. Este es otro elemento que incrementa el agarre y la tracción sobre todo tipo de superficies.

Estabilidad notable

Las laminillas tridimensionales de este neumático también incrementan la tracción incluso en las condiciones más exigentes. De hecho, estos elementos juegan un papel clave en la respuesta de la dirección en este tipo de situaciones. Además, acortan la distancia de frenado y permiten disfrutar de una aceleración más suave.

Durabilidad

El NOKIAN Outpost AT cuenta con protecciones frente a la gravilla integradas en sus surcos. El objetivo es elevar su resistencia y asegurar un buen comportamiento en terrenos repletos de irregularidades, pero también incrementar su kilometraje potencial.

El patrón de la banda de rodadura consta de surcos muy profundos que oscilan entre los 11,5 mm y los 15 mm. Ha sido diseñado con el propósito de potenciar su resistencia y alargar su vida útil.

También debemos hablar de la tecnología Aramid Shield que equipa. Se compone de una serie de fibras similares a las utilizadas en la confección de los chalecos antibalas. Se colocan bajo la banda de rodadura y en los flancos, lo que incrementa notablemente la resistencia del neumático a los pinchazos y a la abrasión.

Por si fuese poco, el NOKIAN Outpost AT incorpora indicadores de desgaste. De este modo, el conductor puede saber fácilmente que el neumático ha llegado al final de su vida útil y es necesario sustituirlo.