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TRACMAX Ice-Plus SR1

TRACMAX Ice-Plus SR1

  • Utilitario
    Utilitario
  • <b>Neumático de invierno :</b> Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
    Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
  • <b>3 Peak Mountain SnowFlake :</b> Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius.
Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
    3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
  • Dispositivo antideslizante
    Dispositivo antideslizante
Tipo : Utilitario Estación : Invierno Utilización : Van

Puntos puntos fuertes :

  • Agarre superior
  • Tracción eficaz
  • Gran manejabilidad
  • Banda de rodadura con clavos

El TRACMAX Ice-Plus SR1 es un neumático de invierno para vehículos comerciales. Con su buen agarre, mejora la seguridad durante todo el invierno y puede hacer frente a condiciones extremas gracias a su banda de rodadura con clavos. Su tracción superior y su capacidad de frenado sobre nieve y hielo garantizan una conducción controlada.

Más información
TAN SOLO A
53,92 € Precio Unitario
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¿DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE MIS NEUMÁTICOS?

➤ En el flanco del neumático, en la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible, en el manual del fabricante.

¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡pero nunca inferior!

¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular de forma segura con la carga indicada. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡nunca inferior!

¿Y PARA LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Para los neumáticos de nieve, puedes montar excepcionalmente un neumático con un índice un nivel inferior al de tus neumáticos de verano.Por ejemplo: un coche que necesite un índice de velocidad T puede montar un S.

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    • type
      Utilitario
    • season
      Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
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      3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
    • loi_montagne_2
      Dispositivo antideslizante
    • mud_and_snow
      Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
    • cltstr
      Furgoneta: Neumático reforzado para utilitarios, con un índice de carga superior.
    • rolling_resistance
      Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
    • wet_grip_class
      Adherencia en superficie mojada: Calificación D. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
    • external_rolling_noise_class
      Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
    • external_rolling_noise_value
      Ruido de rodadura: 72dB
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Neumáticos TRACMAX Ice-Plus SR1

Diseñado para vehículos comerciales que circulan por regiones con inviernos cambiantes, el Ice-Plus SR1 ofrece un excelente rendimiento, sean cuales sean las condiciones de la carretera. Ofrece un agarre ejemplar y una tracción irreprochable en superficies resbaladizas. Con su notable maniobrabilidad y sus cortas distancias de frenado, hace que la conducción sea segura y agradable. Gracias a su banda de rodadura con tacos, puede afrontar condiciones extremas con confianza.

Agarre superior

Los dos anchos surcos circunferenciales de la banda de rodadura trabajan en tándem con los surcos transversales del hombro para proporcionar una rápida evacuación del agua y el aguanieve.

El compuesto especial de la banda de rodadura a base de sílice ofrece una excelente resistencia a las bajas temperaturas. El resultado es una huella óptima y un agarre ejemplar, incluso en condiciones meteorológicas adversas.

Tracción eficaz

Las ranuras transversales y las múltiples laminillas de los bloques de la banda de rodadura proporcionan un agarre eficaz sobre nieve y hielo. Contribuyen a una tracción superior y a una frenada corta y sensible en superficies resbaladizas.

Gran maniobrabilidad

La nervadura central de su banda de rodadura con tacos proporciona un excelente agarre durante todo el invierno. Con su patrón direccional y los bloques anchos del hombro, también contribuye a una buena maniobrabilidad para una mayor confianza.

Dimensiones y especificaciones

TRACMAX ofrece su Ice-Plus SR1 en varios tamaños, de 12" a 14", así como en 16".

Según el modelo elegido, puede mostrar una clasificación "C" o "E" en la etiqueta europea de eficiencia energética.

Dependiendo del tamaño, puede tener una calificación "B" o "E" de agarre en mojado.

Su clasificación acústica es "B", con un ruido de rodadura de 72db.

El Ice-Plus SR1 lleva la marca"3PMSF" (3 Peak Mountain Snow Flake), lo que significa que cumple la Ley de Montaña francesa .