YOKOHAMA S.drive AS01
- Turismo
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
Puntos fuertes
- Agarre excepcional
- Excelente agarre en carretera
- Gran estabilidad
- Mayor duración
- Resistente
- Mayor duración
- Mayor maniobrabilidad
El neumático YOKOHAMA S-Drive es la última incorporación a la gama Drive de la marca japonesa. Incorpora todas las últimas tecnologías innovadoras, ofreciéndote un rendimiento de conducción excepcional, incluso en los desplazamientos urbanos diarios. Este neumático ofrece una excelente relación calidad-precio, gracias a su excelente comportamiento en carretera.
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¿DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE MIS NEUMÁTICOS?
➤ En el flanco del neumático, en la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible, en el manual del fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡pero nunca inferior!
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular de forma segura con la carga indicada. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡nunca inferior!
¿Y PARA LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Para los neumáticos de nieve, puedes montar excepcionalmente un neumático con un índice un nivel inferior al de tus neumáticos de verano.Por ejemplo: un coche que necesite un índice de velocidad T puede montar un S.
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- Turismo
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Rim Protection Bar : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 72dB
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- Turismo
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Homologado para Mercedes-Benz
- Rim Protection Bar : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 69dB
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Neumático YOKOHAMA S-Drive
Rendimiento diario
Tipo : turismo | Temporada : verano
El S-Drive también está diseñado para coches de altas prestaciones y conductores que quieren llevar al límite el rendimiento de su vehículo. Su compuesto de la banda de rodadura, altamente concentrado en sílice y desarrollado mediante nanotecnología, se adapta a todo tipo de superficies. En carreteras secas, este neumático YOKOHAMA ofrece un agarre fenomenal, gracias en particular a su compuesto y a su dibujo direccional ultra manejable.
Además, gracias a su nervio central muy robusto, el contacto con la carretera se mantiene y el agarre es mayor. La carcasa interior ha sido diseñada para ser más resistente al sobrecalentamiento, para una mayor resistencia al desgaste y una vida útil más larga.
Las tecnologías del nuevo neumático de verano YOKOHAMA
¿Cómo consigue el YOKOHAMA S-Drive rendir tan bien en superficies secas y mojadas en verano? Descúbrelo a continuación con un resumen de las mejores tecnologías YOKOHAMA .
Ranuras dentro de ranuras
Las pequeñas ranuras dentro de las 4 ranuras principales minimizan la tensión en los adoquines. Gracias a estos pequeños surcos, el S-Drive ofrece precisión en carretera, excelente manejabilidad y un confort óptimo.
Tacos optimizados
Los flancos de los bloques en los surcos exteriores tienen ángulos variables para optimizar el agarre en las curvas. De este modo, el neumático YOKOHAMA S-Drive garantiza su seguridad en todo tipo de terrenos.
4 surcos rectos
Estos 4 surcos rectos permiten una mejor evacuación del agua. Esta rápida evacuación del agua reduce el riesgo de aquaplaning. Conduzca con total tranquilidad, incluso en carreteras húmedas o mojadas.