CONTINENTAL ContiRoadAttack 3 CR
- Racing
Aspectos destacados :
- Alto nivel de agarre en carreteras secas y mojadas
- Extraordinaria respuesta y control
- Estabilidad óptima
- Prácticamente no necesita rodaje
- Estructura radial adaptada a llantas estrechas
El sucesor del RoadAttack 2 CR y nuevo para 2018, el CONTINENTAL ContiRoadAttack 3 CR está dedicado al rendimiento en circuito en la categoría Classic. Con su dibujo heredado del último neumático RoadAttack 3 Sport-Touring y un compuesto optimizado, el ContiRoadAttack 3 CR ofrece un agarre mejorado tanto en carreteras mojadas como secas para un rendimiento impresionante. El fabricante alemán promete un control extraordinario y una estabilidad óptima. El nuevo dibujo de la banda de rodadura se adapta a la medida del neumático 150/65 R 18, para ofrecer un mejor rendimiento en aceleración y a la salida de las curvas. Su carcasa radial es ideal para llantas estrechas.
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DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?
➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.
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- Racing
- se monta en el eje trasero
- Carcasa reforzada, proporciona una mejor estabilidad a alta velocidad.
- Reforzado: Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Multi-grip :
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Neumático CONTINENTAL ContiRoadAttack 3 CR
La referencia en el segmento Classic Racing
Tipo: Motocicleta | Categoría : Circuito | Segmento: Classic Racing
El MultiGrip proporciona un agarre progresivo, que aumenta a medida que la moto gira. La estructura ZeroDegree garantiza una excelente estabilidad a altas velocidades. La revolucionaria superficie micro-rugosa(TractionSkin) acaba prácticamente con el rodaje. Por último, la innovadora tecnología GripLimitFeedback proporciona al piloto una mejor respuesta en ángulos de inclinación extremos para un mayor control y seguridad.