DUNLOP K525
- Carretera
Aspectos destacados:
- Equipamiento original V-Max
- Potente tracción garantizada
- Estabilidad en línea recta
- Neumático delantero F20 compatible
El Dunlop K525 es un neumático trasero diseñado como equipo original para la legendaria Yamaha V-Max (hasta 2007). Garantiza una tracción eficaz y una gran estabilidad, especialmente en línea recta, y funciona conjuntamente con el neumático delantero F20 para un control óptimo.
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DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?
➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- White Letter : Inscripciones blancas en el flanco
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Neumáticos DUNLOP K525
El neumático Dunlop K525 ha sido especialmente desarrollado para la primera generación de Yamaha V-Max. Este modelo está homologado como equipo original, lo que demuestra sus prestaciones para motos potentes. Este neumático Dunlop ofrece una notable estabilidad y una tracción óptima en fuertes aceleraciones.
Una referencia para motos potentes
Utilizado en la Yamaha V-Max, el K525 fue seleccionado como neumático trasero original por su capacidad para soportar la potencia de un motor dragster. Combinado con el F20 en la parte delantera, garantiza una conducción equilibrada y segura.
Diseñado para el rendimiento en línea recta
La estructura y el compuesto del Dunlop K525 proporcionan una excelente tracción y durabilidad, al tiempo que mantienen la estabilidad en aceleraciones fuertes, en consonancia con el espíritu de la V-Max.