DUNLOP Sportmax A-13 SP

Neumático DUNLOP Sportmax A-13 SP

Directamente inspirado en la gama Sportmax A-13 de DUNLOP, el Sportmax A-13 SP muestra un mejor rendimiento para la conducción en pista. Este neumático cuenta con las últimas innovaciones del fabricante para ofrecer un manejo ejemplar y una mejor respuesta. Su compuesto de caucho garantiza resultados incomparables con independencia de la temperatura de la pista. El Sportmax A-13 SP no requiere calentamiento para funcionar de forma óptima.

Al haberse optimizado el agarre lateral, la estabilidad y la tracción de la motocicleta, el DUNLOP Sportmax A-13 SP es un neumático ideal para batir récords en pista. Asegura un control de confianza en carreteras normales por su perfil semi-resbaladizo y surge del deseo de DUNLOP de ofrecer neumáticos innovadores que combinen la conducción en pista y en carretera.

Maniobrabilidad

Su cintura utiliza el diseño "JLB" de DUNLOP y muestra una constitución sin costuras. Ello permite que la carcasa del neumático sea más resistente y ofrezca una mayor maniobrabilidad tanto en la pista como en la carretera. El neumático se deforma menos fácilmente con la velocidad y proporciona más estabilidad a alta velocidad.

La tecnología CTT (Camber Thrust Tuning) optimiza la forma de las paredes laterales para proporcionar una dirección suave que promueve giros graduales y limita el esfuerzo.

Adherencia

DUNLOP incorpora la tecnología "Multi-Tread" de sus años de experiencia en múltiples campeonatos de superbikes, resistencia y GP. Utiliza una mezcla diferente de caucho en el centro de la banda de rodadura y en los hombros. Esto permite aumentar el agarre y mejorar el control para lograr un ángulo óptimo en las curvas promoviendo la tracción y la estabilidad de la bicicleta a altas velocidades.

Sus características

DUNLOP ofrece el Sportmax A-13 SP en 18" con una dimensión de 160/60 para el neumático trasero y 110/80 para el neumático delantero. Ambas referencias disfrutan de un diseño sin cámara (TL) y estructura radial, por lo que contribuye a la adherencia en carretera, a una mejor absorción de los impactos y a un rendimiento más duradero.