DUNLOP Sportmax GP Racer D212
- Racing
Puntos fuertes :
- Alta adherencia.
- Buena maniobrabilidad.
- Longevidad constante.
El DUNLOP Sportmax GP Racer D212 es un neumático de competición destinado al uso en circuito estando homologado para carretera. Su agarre superior garantiza un buen comportamiento en carretera, así como una conducción reactiva en superficies secas y mojadas. Su maniobrabilidad y longevidad contribuyen a una conducción controlada en muchos.
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DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?
➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.
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- Racing
- se monta en el eje trasero
- Goma medium
- Bi-compound :
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- Racing
- se monta en el eje delantero
- Goma medium
- Bi-compound :
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- Racing
- se monta en el eje delantero
- Goma soft
- Bi-compound :
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- Racing
- se monta en el eje trasero
- Goma endurance
- Bi-compound :
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- Racing
- se monta en el eje trasero
- Goma medium
- Bi-compound :
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- Racing
- se monta en el eje trasero
- Goma endurance
- Bi-compound :
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- Racing
- se monta en el eje trasero
- Goma medium
- Bi-compound :
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- Racing
- se monta en el eje trasero
- Goma endurance
- Bi-compound :
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Neumático DUNLOP Sportmax GP Racer D212
Inspirado en la D 212 GP Pro, ganadora múltiple del Trofeo Turístico de la Isla de Man, el DUNLOP GP Racer está diseñado para satisfacer las necesidades y requisitos de los propietarios de motocicletas de carreras. Además del circuito, también es apto para uso en carretera y ofrece unas prestaciones impresionantes que hasta ahora estaban reservadas a los conductores profesionales. Su agarre y manejo proporcionan más confianza y un comportamiento impecable en la pista.
Está disponible en 8 medidas diferentes, 2 medidas de 17 pulgadas para la rueda delantera y 6 medidas de 17 pulgadas para el neumático trasero. Estas referencias no necesitan llevar cámara de aire, ya que son del tipo tubeless (TL). Su índice de velocidad se denomina W para una velocidad máxima de 270 km/h.
Alta adherencia
El DUNLOP GP Racer D 212 cuenta con la tecnología NTEC que permite una presión de inflado adecuada en todas las circunstancias y una mayor área de contacto para un buen agarre en seco y mojado, en curvas y al acelerar.
Buena maniobrabilidad
La tecnología Multi-Tread integrada por el DUNLOP GP Racer D 212 se basa en el uso de diferentes compuestos de caucho en la banda de rodadura. Esta característica promueve un buen agarre en las curvas y ayuda a reducir el esfuerzo requerido al cambiar de dirección o tomar curvas.
Longevidad constante
HCT (tecnología de control de calor) desarrollada por DUNLOP para el GP Racer D 212 ayuda a regular mejor y evacuar eficientemente el calor resultante del sobrecalentamiento, lo que mejora el rendimiento del neumático al tiempo que aumenta su resistencia al desgaste para una mayor vida útil.