DUNLOP Trailmax Raid
- Trail
Puntos fuertes :
- Maniobrabilidad optimizada
- Adherente sobre superficies secas y mojadas.
- Carcasa reforzada
El DUNLOP Trailmax Raid es un neumático de trail destinado a los entusiastas de la aventura. Permite un uso 100% trail y 50% touring, para cumplir con todos los requisitos. Gracias a su diseño DFF (Dynamic Front Formula) específico de Dunlop, el Trailmax Raid muestra un rendimiento excelente tanto en superficies sueltas y secas como dentro y fuera de la carretera.
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DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?
➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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Neumáticos DUNLOP Trailmax Raid
El Trailmax Raid es un resumen de las tecnologías DUNLOP. Este último está diseñado con un alto contenido de sílice y está equipado con tecnología JLB para mayor maniobrabilidad, mejor contacto con el suelo y mayor rendimiento.
Giros seguros
La carcasa del neumático de motocicleta DUNLOP Trailmax Raid está reforzada con una capa adicional de revestimiento. Esta mejora permite controlar la deformación del neumático para reducir el riesgo de expansión.
Esta característica es particularmente útil, especialmente a altas velocidades, donde los neumáticos de esta categoría tienden a deformarse y volverse impredecibles en las curvas.
Aún más rendimiento en superficies mojadas
El Trailmax Raid tiene el marcado M+S. Este último da fe del rendimiento fiable del neumático en superficies nevadas o embarradas. El Trailmax Raid también ofrece un excelente agarre en superficies mojadas, gracias a una composición rica en resina y un alto nivel de sílice.
Dirección cómoda y precisa
Preocupada por las cuestiones relacionadas con el trail running, DUNLOP se compromete a ofrecer neumáticos de altas prestaciones a todos los niveles. Por eso la marca diseñó este neumático con tecnología JLB, es decir, una construcción de neumático sin costuras.
Esta estructura garantiza una manejabilidad óptima y mejora la estabilidad del neumático, en particular optimizando la zona de contacto entre la banda de rodadura y el suelo.