Neumático PIRELLI Scorpion ATR 235/65 R 17 108H XL
Cambiar las dimensiones- 4x4
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Fringe Protector : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 71dB
Puntos fuertes:
- Gran resistencia a los impactos.
- Excelente tracción y eficacia al frenar.
- Tracción continúa en condiciones todoterreno.
PIRELLI Scorpion ATR es un neumático igual de válido para conducir por carretera que en senderos naturales. De hecho, su montaje se recomienda en vehículos SUV y todoterreno. De hecho, cuenta con una banda de rodadura “autolimpiante”, la cual es posible gracias al uso de ranuras centrales curvas que le permiten evacuar fácilmente los elementos adheridos. Ofrece un nivel muy alto de seguridad sin perjuicio del confort durante la conducción.
Además, el neumático PIRELLI Scorpion ATR es fiable y resistente sobre todo tipo de superficies. Esto se debe, fundamentalmente, al peculiar diseño de su carcasa y a sus flancos reforzados. Ha sido sometido a las más exigentes pruebas de resistencia, las cuales ha superado sin dificultad.
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- 4x4
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Fringe Protector : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 71 dB
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto
Neumáticos PIRELLI Scorpion ATR
Tipo: 4x4 | Temporada: 4 estaciones
El neumático PIRELLI Scorpion ATR está pensado para vehículos SUV y 4x4. Esto queda patente en la anchura de sus hombros, cuya función es garantizar la estabilidad y el agarre del coche sobre todo tipo de superficies. De hecho, garantiza la seguridad incluso en los senderos más complicados.
También ha demostrado su valía a la hora de reducir la distancia de frenado y de ofrecer una buena maniobrabilidad en las curvas. No importa si se circula por carretera o en condiciones off road.
Las novedades del neumático PIRELLI Scorpion ATR
¿Cómo es posible que el neumático PIRELLI Scorpion ATR logre rendir igual de bien en verano que en invierno? ¡Descúbrelo a través de este resumen de las mejores tecnologías que equipa!
Nueva carcasa y flancos reforzados
El PIRELLI Scorpion ATR cuenta con una carcasa innovadora, unos flancos reforzados y un nuevo diseño en la banda de rodadura. Todo ello le permite mantener una superficie de contacto con el asfalto más amplia, lo que se traduce en una conducción más cómoda y segura.
Hombros grandes y resistentes
Los bloques de los hombros han sido provistos de una anchura especial y se les ha añadido una dosis extra de robustez. ¿El objetivo? Ofrecer una mejor estabilidad y un mayor agarre lateral. De este modo, el neumático ofrece sus mejores prestaciones sobre todo tipo de superficies sin importar la estación que esté transcurriendo.
Ranuras curvas centrales
Las ranuras centrales curvas ubicadas en el neumático PIRELLI Scorpion ATR no solo facilitan la evacuación del agua, sino también de cualquier material que se adhiera a su superficie. Es el caso, por ejemplo, de barro o pequeñas piedras. Esto garantiza una adherencia perfecta en carretera aunque las condiciones climatológicas sean desfavorables.
| Nombre | PIRELLI TYRE SPA |
|---|---|
| Servicios | Pirelli Contact Center |
| Teléfono | 00390264421 |
| Correo electrónico | consumer.support@pirelli.com |
| Dirección | Viale Piero e Alberto Pirelli 25, Milan, Italia |