Neumático PIRELLI Winter Sottozero 3 Run Flat MOE 225/45 R 18 95H XL
Cambiar las dimensiones- Turismo
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Runflat : Permite la rodadura de emergencia. El vehículo debe estar homologado para neumáticos runflat.
- Homologado para Mercedes-Benz
- Fringe Protector : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 71dB
Puntos fuertes
- Excelente tracción
- Seguridad en superficie mojada
- Mejor adherencia
- Gran estabilidad
- Seguridad y placer de conducción
1001Neumáticos te recomienda el neumático PIRELLI Winter Sottozero 3 por su rendimiento deportivo en condiciones invernales. Este modelo garantiza a los conductores exigentes un excelente rendimiento en cualquier condición de la carretera (nieve, mojada, seca) como son: la estabilidad y una mejor resistencia a la carretera, la reducción de los riesgos de aquaplaning.
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protegido
- Turismo
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Runflat : Permite la rodadura de emergencia. El vehículo debe estar homologado para neumáticos runflat.
- Homologado para Mercedes-Benz
- Fringe Protector : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 71 dB
ADHERENCIA EN NIEVE
El símbolo alpino indica que el neumático ofrece una adherencia reforzada sobre la nieve y puede utilizarse en condiciones invernales exigentes. Suele encontrarse en los neumáticos de invierno y en los de todas las estaciones.
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto
Neumático PIRELLI Winter Sottozero 3
Tipo : Turismo | Estación : Invierno
Su mejor parte reside en el hecho de que, en comparación con un neumático de verano, aumenta la resistencia en caso de riesgo de aquaplaning tan pronto como la temperatura pasa por debajo de la barra de 7 ºC. Todas sus acciones tan eficaces unas como otras se deben en particular a la nueva mezcla de goma dijo «TDC» y a la tecnología patentada I.B.S.
Además, el neumático PIRELLI Winter Sottozero 3 reduce el ruido de rodadura y mejora así la comodidad para una conducción agradable y sin molestias.
Las innovaciones del nuevo neumático Winter Sottozero 3
¿Con qué medios el neumático Winter Sottozero 3 PIRELLI consigue ser tan bueno en invierno? ¡Descúbrelo a continuación con un resumen de las mejores tecnologías PIRELLI!
Perfil asimétrico : zona interna
Perfil asimétrico : zona externa
El perfil asimétrico de las zonas exteriores permite reducir el riesgo de aquaplaning. En efecto, el agua se evacua más rápidamente entre el neumático y el suelo. De este modo, el neumático Winter Sottozero 3 tendrá una mejor adherencia tanto en suelo mojado como nevado. Conduce con seguridad incluso en condiciones invernales difíciles.
Tecnología patentada IBS de diseño de las láminas
La tecnología patentada IBS de diseño de láminas permite que el neumático Winter Sottozero 3 se adhiera más. En efecto, esta innovación permite aumentar el contacto con el suelo del neumático en las carreteras con fuertes asperezas.
Tests y recompensas del Winter Sottozero 3
El Winter Sottozero 3 ha superado las pruebas ya que ha sido recompensado en tres ocasiones por las revistas "Sport Auto", "Autobild" y "Auto Motor und Sport".
| Nombre | PIRELLI TYRE SPA |
|---|---|
| Servicios | Pirelli Contact Center |
| Teléfono | 00390264421 |
| Correo electrónico | consumer.support@pirelli.com |
| Dirección | Viale Piero e Alberto Pirelli 25, Milan, Italia |