Temperatura de un neumático de moto para pista : consejos
Cuando se conduce en circuito, la temperatura de los neumáticos de moto en pista es un factor determinante para garantizar una adherencia máxima, evitar pérdidas de control y aprovechar todo el potencial de la máquina.
Descubre nuestros consejos para calentar bien tus neumáticos y conducir con total seguridad, ya sea que la pista esté seca o mojada.
Où trouver les dimensions des pneus ?
➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
La temperatura ideal para tus neumáticos de pista
La temperatura óptima depende del tipo de neumático de moto utilizado y de las condiciones climáticas. Aquí están las pautas esenciales a conocer:
Neumáticos de moto para pista seca
En pista seca, los neumáticos slicks o hypersport destinados a un uso en circuito deben alcanzar una temperatura de funcionamiento de aproximadamente 80°C.
Es a esta temperatura donde el compuesto ofrece el mejor compromiso entre agarre y desgaste.
Neumáticos de moto en pista bajo la lluvia
Para las sesiones en pista húmeda o encharcada, es indispensable adaptar los neumáticos. Los neumáticos de lluvia (Rain) o neumáticos intermedios (Wet) están diseñados para funcionar a una temperatura más baja, alrededor de 50°C.
Los neumáticos de lluvia para moto permiten evacuar eficazmente el agua mientras mantienen un buen agarre.
Calentamiento
La temperatura de los neumáticos es crucial para evitar deslizamientos y aprovechar el rendimiento del neumático. Puede variar según el clima y el método utilizado:
- En condiciones normales, la temperatura se alcanza entre 10 y 30 minutos de rodaje. Cuanto más frío, más tiempo se necesita.
- Se recomienda encarecidamente utilizar mantas térmicas antes de salir a la pista. Esto permite precalentar los neumáticos y limitar los riesgos durante las primeras curvas.
- Si no utiliza mantas térmicas, realice un calentamiento progresivo, aumentando gradualmente el ritmo, con fases de aceleración y frenado controladas. Los zigzagueos en la pista están prohibidos: es peligroso e ineficaz.
La importancia de la presión de los neumáticos en las motos de pista
La presión de los neumáticos de moto de pista influye directamente en la temperatura alcanzada y su estabilidad. Una presión mal ajustada puede provocar un aumento excesivo o insuficiente de la temperatura, lo que resulta en un desgaste prematuro de tus neumáticos de moto o una pérdida de adherencia.
- Realiza una verificación cada 2 a 3 semanas, o incluso más frecuentemente en caso de uso regular en circuito.
- Controla la presión en caliente, justo después de una sesión, para asegurarte de que se mantenga dentro de las tolerancias recomendadas por el fabricante.