Cual es la vida útil de un neumatico de moto?
Cuando compramos un neumático de moto, a menudo nos interesa el agarre, el aspecto o el comportamiento en carretera.
Pero hay un criterio esencial que con demasiada frecuencia no está claro: ¿cuánto durará un neumático de moto?
¿Cuál es la vida media de un neumático de moto?
Es difícil dar una cifra exacta, pero para que te hagas una idea:
- Un neumático trasero puede durar entre 6.000 y 12.000 km,
- El neumático delantero suele durar más, entre 10.000 y 20.000 km.
Todo depende de la moto, del tipo de neumático y, sobre todo, de cómo conduzcas.
Por ejemplo, un motorista urbano que se desplaza a diario en una moto trail ligera desgastará sus neumáticos de forma diferente a un motorista deportivo que sale con energía los fines de semana.
Un neumático deportivo o hiperdeportivo se desgastará mucho más rápido que un neumático de turismo o de carretera. La lógica es sencilla: cuanto más blanda es la goma, más agarre tiene... pero más rápido se funde.
Où trouver les dimensions des pneus ?
➤ Sur le flanc du pneu, dans la portière conducteur, la trappe à essence, le manuel du constructeur
Comment choisir l'indice de charge ?
L'indice de charge indique la charge maximale que le pneumatique peut accepter. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Comment choisir l'indice de vitesse ?
L’indice de vitesse indique la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler en toute sécurité avec la charge indiquée. Il doit être respecté pour votre sécurité et pour la conformité lors d’un contrôle routier, un contrôle technique ou encore pour l’assurance. Il doit donc toujours être supérieur ou égal à l’indice des pneus d’origine mais jamais inférieur !
Et pour les pneus hiver ?
Pour les pneus neige, vous pouvez exceptionnellement monter un pneu avec un indice inférieur d’un niveau par rapport à vos pneus été.
Ex : Une voiture nécessitant un indice de vitesse T pourra prendre du S.
¿Cuáles son las causas que influyen en la esperanza de vida?
Estilo de conducción
Este es EL factor número uno. Una conducción suave, con aceleraciones graduales y frenadas bien calculadas, ayuda a conservar los neumáticos. En cambio, si te gusta rodar fuerte o hacer el tonto en las curvas, tus neumáticos se desgastarán mucho más rápido.
Uso: ciudad, carretera, autopista
El uso urbano, con muchos arranques, paradas y cambios de dirección, desgasta los neumáticos de forma diferente al uso en carreteras abiertas o autopistas. El centro del neumático se daña en las rectas largas a velocidad constante.
Tipo de moto
El peso y el par motor son cruciales. Un gran GT o un maxi-remolque con maletas sobrecargan mucho más los neumáticos que una roadster de tamaño medio. Cuanto más pesada es la moto, más rápido se desgasta, sobre todo el neumático trasero.
Tipo de neumático
Cada neumático está diseñado para una función específica. Los neumáticos deportivos tienen un compuesto de caucho blando, que les da mejor agarre pero menos resistencia. Los neumáticos de turismo o trail son más duros, diseñados para aguantar los kilómetros.
La presión
Un neumático poco inflado o demasiado inflado se desgasta mal. Si la presión es insuficiente, la goma se recalienta. Demasiada presión y el neumático se desgasta por el centro. Comprueba la presión de los neumáticos de tu moto cada 15 días: es algo básico pero muy eficaz.
Cargando
Conducir a menudo con dos personas o con carga modifica la presión de los neumáticos. El resultado: más desgaste en la parte trasera, especialmente si la presión de los neumáticos no se ajusta en consecuencia.
¿Cómo saber si un neumático está desgastado?
Indicadores de desgaste
Busca pequeñas protuberancias en los surcos: si la banda de rodadura está nivelada, el neumático está al final de su vida útil.
Una forma aplanada
Si el neumático trasero se ha vuelto cuadrado (desgaste en el centro), es señal de que has conducido demasiado en línea recta. Esto no es necesariamente peligroso, pero hace que las curvas sean menos agradables.
Grietas
Un neumático demasiado viejo, aunque no haya circulado mucho, puede presentar grietas en los flancos o en la banda de rodadura. Esto significa que la goma se ha secado y que es necesario sustituir el neumático, aunque solo haya recorrido unos pocos kilómetros.
Vibraciones o comportamiento anormal
Si la moto vibra o parece menos "precisa" en las curvas, podría deberse a un neumático cansado. Aunque parezca que está bien, su rendimiento puede verse afectado.
¿Cómo puede aumentar la vida útil de sus neumáticos?
Compruebe regularmente la presión
Este es EL factor número uno. Una conducción suave, con aceleraciones graduales y frenadas bien calculadas, ayuda a conservar los neumáticos. En cambio, si te gusta la conducción dinámica, sobre todo con curvas cerradas, tus neumáticos se desgastarán mucho más rápido.
Elegir bien
El neumático adecuado, para el uso adecuado, en la moto adecuada. Un motorista que conduce a diario no elegirá la misma goma que un motorista ocasional. En el sitio web 1001Neumaticos, puedes afinar tu búsqueda en función de tu moto, tu ritmo y tu presupuesto.
Adoptar un estilo de conducción flexible
Aunque te guste darte un capricho, varía el ritmo. Variar las rutas y la velocidad y evitar acelerones excesivos puede ahorrarte varios cientos de kilómetros.
Guarda tu moto correctamente
Un neumático puede deformarse si permanece demasiado tiempo en un mismo sitio. En invierno o cuando no montes en bici durante mucho tiempo, acuérdate de pararla o moverla con regularidad.
Aquí te damos más detalles: ¿Cómo debes guardar los neumáticos de tu moto?
Revise su alineación
Un neumático que se desgasta torcido puede indicar un problema de alineación. Haz que lo revisen después de un impacto, un bache grande o si el desgaste es irregular.