Neumático VREDESTEIN Ultrac Vorti+ 225/35 ZR 20 90Y XL
Cambiar las dimensiones- Turismo
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- FSL : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 70dB
Lo más destacado:
- Suave respuesta de la dirección
- Corta distancia de frenado
- Mayor duración del neumático
El nuevo neumático UHP (Ultra High Performance) de Vredestein, el Ultrac Vorti+, amplía la gama de neumáticos deportivos de la marca holandesa.
El Ultrac Vorti+, un neumático de verano diseñado para SUV y 4x4, debutó en el Breadvan Hommage. Creado en colaboración con ItalDesign, este modelo lleva a la marca a un nuevo mundo de respuesta y control del vehículo.
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- Turismo
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- FSL : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 70 dB
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto
Neumáticos VREDESTEIN Ultrac Vorti
Diseñado como una versión mejorada del Ultrac Vorti, el Ultrac Vorti+ es un neumático de Ultra Alto Rendimiento tanto para conducción deportiva como urbana. Un neumático polivalente que atraerá tanto a los amantes de la emoción como a los habitantes de la ciudad que buscan neumáticos seguros y de calidad.
Neumáticos de altas prestaciones
Al igual que sus predecesores, el neumático Ultrac Vorti+ cuenta con un rendimiento mejorado, incluyendo una respuesta de dirección más precisa y un confort de conducción excepcional. Esto se debe principalmente a la presencia de hombros y flancos reforzados y más rígidos, con un talón un 13% más grande.
Resistencia a la rodadura optimizada
Al igual que muchos fabricantes de neumáticos, la marca holandesa trabaja para ofrecer un agarre óptimo y una mayor tracción, manteniendo al mismo tiempo al mínimo la resistencia a la rodadura del neumático. Esto se ha conseguido con el Ultrac Vorti+ y su compuesto de nueva generación.
Una menor resistencia a la rodadura se traduce en un menor consumo de combustible. Una reducción que no es despreciable a largo plazo.
Gran agarre en carreteras mojadas
Por último, aunque diseñado para su uso en verano, el neumático Vredestein ofrece un excelente agarre y rendimiento de frenado sobre mojado. La corta distancia de frenado se debe a la banda de rodadura de alta tracción, que limita el aquaplaning.
Una característica de seguridad bienvenida que destaca al conducir a alta velocidad.
| Nombre | Apollo Tyres NL B.V. |
|---|---|
| Servicios | Tyre Information Centre |
| Teléfono | +31 (0)53 48888305 |
| Correo electrónico | eprel.customers@apollotyres.com |
| Dirección | Ir. E.L.C. Schiffstraat 370, 7547 RD Enschede, Países Bajos |
| Sitio web | https://www.vredestein.co.uk/car-suv-van/campaigns/eprel/ |