Neumático BRIDGESTONE Blizzak LM-500 * 155/70 R 19 88Q XL
Cambiar las dimensiones- Turismo
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Homologado para BMW
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Electric vehicle : Desarrollada específicamente para vehículos eléctricos. Mayor rendimiento en términos de duración de la batería, manejo y confort.
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 69dB
Ventajas :
- Gran eficiencia energética.
- Buena adherencia al agua y a la nieve.
- Motricidad mejorada.
El BRIDGESTONE Blizzak LM-500 es un neumático de invierno para vehículos eléctricos e híbridos. Su banda de rodadura estrecha y su diámetro optimizan la resistencia a la rodadura, permitiendo así una mayor eficiencia energética. Ofrece una excelente adherencia incluso en condiciones difíciles y proporciona una conducción segura y agradable, preservando las baterías.
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- Turismo
- Neumático de invierno : Adecuado para su uso en condiciones invernales cuando la temperatura es igual o inferior a 7°C en suelo seco, mojado, nevado o helado. No es adecuado para condiciones de verano.
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Homologado para BMW
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Electric vehicle : Desarrollada específicamente para vehículos eléctricos. Mayor rendimiento en términos de duración de la batería, manejo y confort.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 69 dB
ADHERENCIA EN NIEVE
El símbolo alpino indica que el neumático ofrece una adherencia reforzada sobre la nieve y puede utilizarse en condiciones invernales exigentes. Suele encontrarse en los neumáticos de invierno y en los de todas las estaciones.
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto
Neumático BRIDGESTONE Blizzak LM-500
Gracias a las múltiples innovaciones de BRIDGESTONE, el Blizzak LM-500 muestra un rendimiento excepcional durante todo el invierno. La tecnología «Ologic» de la que está dotado ofrece una baja resistencia a la rodadura y una mayor autonomía de las baterías, así como una conducción más ecológica.
Su banda de rodadura garantiza un comportamiento fiable y una considerable adherencia incluso sobre el agua, la nieve o el hielo. Por ello, proporciona una tracción más eficiente y una buena conducción que contribuyen a la seguridad y comodidad durante todo el invierno. El Blizzak LM-500 es un neumático ideal que combina rendimiento, fiabilidad y respeto por el medio ambiente.
Rendimiento energético
El sistema «Ologic» se caracteriza por un diámetro mayor y una alta presión de inflado para limitar la deformación del neumático y reducir la resistencia a la rodadura. Además, la anchura del neumático es más estrecha para aumentar su aerodinámica y su eficiencia energética.
Además, su compuesto de goma y los materiales utilizados, su estructura reforzada y el motivo de su banda de rodadura contribuyen a reducir considerablemente la resistencia a la rodadura, al tiempo que ofrecen una distancia de frenado un 10 % más eficaz que un neumático estándar.
Adherencia a la nieve
Las numerosas láminas colocadas sobre los bloques de su banda de rodadura aseguran un mordiente eficaz en la nieve. Evitan el resbalamiento de las ruedas y proporcionan un frenado óptimo y aceleraciones eficaces cuando la carretera está resbaladiza.
Estabilidad en carretera
La forma redondeada de la espalda garantiza una mayor estabilidad y una conducción ejemplar en suelo seco o mojado.
El perfil en V de las ranuras que parten del centro y se prolongan hasta el hombro facilita la evacuación del agua y de la nieve derretida para optimizar la huella en el suelo.
La tecnología «MultiCell» ofrece un compuesto de goma más adherente al agua que reduce considerablemente los riesgos de aquaplaning.
| Nombre | BRIDGESTONE EU NV/SA |
|---|---|
| Servicios | QM Design and System Quality |
| Teléfono | +39 347 259 3958 |
| Correo electrónico | market.surveillance@bridgestone.eu |
| Dirección | Via del Fosso del Salceto 13/15, 00128 Rome, Italia |
| Sitio web | https://bridgestone-emia.com |