BRIDGESTONE Blizzak LM-500
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Turismo
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Neumático de invierno
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3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
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Dispositivo antideslizante
Ventajas :
- Gran eficiencia energética.
- Buena adherencia al agua y a la nieve.
- Motricidad mejorada.
El BRIDGESTONE Blizzak LM-500 es un neumático de invierno para vehículos eléctricos e híbridos. Su banda de rodadura estrecha y su diámetro optimizan la resistencia a la rodadura, permitiendo así una mayor eficiencia energética. Ofrece una excelente adherencia incluso en condiciones difíciles y proporciona una conducción segura y agradable, preservando las baterías.
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¿DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE MIS NEUMÁTICOS?
➤ En el flanco del neumático, en la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible, en el manual del fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡pero nunca inferior!
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular de forma segura con la carga indicada. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡nunca inferior!
¿Y PARA LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Para los neumáticos de nieve, puedes montar excepcionalmente un neumático con un índice un nivel inferior al de tus neumáticos de verano.Por ejemplo: un coche que necesite un índice de velocidad T puede montar un S.
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Turismo
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Neumático de invierno
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3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
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Dispositivo antideslizante
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Homologado para BMW
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Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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Electric vehicle : Desarrollada específicamente para vehículos eléctricos. Mayor rendimiento en términos de duración de la batería, manejo y confort.
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 69dB
Paga en 3x o 4x -
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Turismo
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Neumático de invierno
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3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
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Dispositivo antideslizante
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Homologado para BMW
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Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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Electric vehicle : Desarrollada específicamente para vehículos eléctricos. Mayor rendimiento en términos de duración de la batería, manejo y confort.
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 69dB
Paga en 3x o 4x -
Neumático BRIDGESTONE Blizzak LM-500
Gracias a las múltiples innovaciones de BRIDGESTONE, el Blizzak LM-500 muestra un rendimiento excepcional durante todo el invierno. La tecnología «Ologic» de la que está dotado ofrece una baja resistencia a la rodadura y una mayor autonomía de las baterías, así como una conducción más ecológica.
Su banda de rodadura garantiza un comportamiento fiable y una considerable adherencia incluso sobre el agua, la nieve o el hielo. Por ello, proporciona una tracción más eficiente y una buena conducción que contribuyen a la seguridad y comodidad durante todo el invierno. El Blizzak LM-500 es un neumático ideal que combina rendimiento, fiabilidad y respeto por el medio ambiente.
Rendimiento energético
El sistema «Ologic» se caracteriza por un diámetro mayor y una alta presión de inflado para limitar la deformación del neumático y reducir la resistencia a la rodadura. Además, la anchura del neumático es más estrecha para aumentar su aerodinámica y su eficiencia energética.
Además, su compuesto de goma y los materiales utilizados, su estructura reforzada y el motivo de su banda de rodadura contribuyen a reducir considerablemente la resistencia a la rodadura, al tiempo que ofrecen una distancia de frenado un 10 % más eficaz que un neumático estándar.
Adherencia a la nieve
Las numerosas láminas colocadas sobre los bloques de su banda de rodadura aseguran un mordiente eficaz en la nieve. Evitan el resbalamiento de las ruedas y proporcionan un frenado óptimo y aceleraciones eficaces cuando la carretera está resbaladiza.
Estabilidad en carretera
La forma redondeada de la espalda garantiza una mayor estabilidad y una conducción ejemplar en suelo seco o mojado.
El perfil en V de las ranuras que parten del centro y se prolongan hasta el hombro facilita la evacuación del agua y de la nieve derretida para optimizar la huella en el suelo.
La tecnología «MultiCell» ofrece un compuesto de goma más adherente al agua que reduce considerablemente los riesgos de aquaplaning.