Neumático CONTINENTAL Conti CrossTrac HS3 iT 13 R22.5 156/150K 18PR LRJ
- On / Off
- Eje de dirección
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Dispositivo antideslizante
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación A en una escala de A a C. Neumático poco ruidoso
- Ruido de rodadura: 70dB
Puntos fuertes :
- Buena adherencia
- Gran estabilidad
- Mayor duración
El CONTINENTAL Conti CrossTrac HS3 es un neumático de invierno diseñado para el eje direccional de la maquinaria de construcción. Gracias a su gran estabilidad combinada con una adherencia excepcional, ofrece un alto nivel de rendimiento y proporciona una mayor confianza y seguridad, incluso en condiciones de carretera difíciles. Su baja resistencia a la rodadura y su excelente resistencia al desgaste contribuyen a un kilometraje superior.
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- On / Off
- Eje de dirección
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Dispositivo antideslizante
Neumáticos CONTINENTAL Conti CrossTrac HS3
Diseñado para un uso mixto, el CONTINENTAL Conti CrossTrac HS3 puede utilizarse tanto en carretera como en obras, incluso en condiciones meteorológicas difíciles. Lleva la etiqueta M+S para Barro y Nieve y la etiqueta 3PMSF para 3 Peak Mountain SnowFlake, que atestiguan un alto nivel de eficacia en superficies nevadas, embarradas, heladas o mojadas. Su extraordinario agarre y excelente estabilidad contribuyen a una gran manejabilidad en curvas, al tiempo que favorecen una frenada sensible incluso cuando la carretera se complica.
La estructura especial y la banda de rodadura optimizada del Conti CrossTrac HS3 proporcionan una buena protección contra desgarros y pinchazos.
Buen agarre
Sus 4 surcos mejorados garantizan una evacuación eficaz de la nieve, el barro y el agua de debajo de la banda de rodadura. Esto reduce significativamente el riesgo de aquaplaning y proporciona un excelente agarre en superficies mojadas o resbaladizas. El resultado es también una adherencia excepcional, que garantiza un mayor nivel de seguridad bajo la lluvia.
Gran estabilidad
El hombro cerrado del CONTINENTAL Conti CrossTrac HS3 ha sido diseñado para mejorar la estabilidad en diferentes tipos de superficie. El resultado es un agarre superior a la carretera y una maniobrabilidad excepcional para viajes más seguros.
Durabilidad superior
Sus 4 capas de bandas han sido diseñadas para limitar el movimiento de la banda de rodadura garantizando un contacto estable con el suelo. El resultado es una distribución uniforme de la presión para un desgaste uniforme y un kilometraje superior.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 70 dB
ADHERENCIA EN NIEVE
El símbolo alpino indica que el neumático ofrece una adherencia reforzada sobre la nieve y puede utilizarse en condiciones invernales exigentes. Suele encontrarse en los neumáticos de invierno y en los de todas las estaciones.
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto