Neumático CONTINENTAL Conti Hybrid HD5 275/70 R22.5 148/145M 18PR LRJ
- Regional
- Eje motriz
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Dispositivo antideslizante
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 76dB
Puntos fuertes:
- Muy alto kilometraje
- Excelente agarre en todas las condiciones meteorológicas
- Extremadamente robusto
- Protección óptima contra daños
El Conti Hybrid HD5 de Continental es un neumático de eje motriz diseñado para flotas que operan en largas distancias. Gracias a su avanzada tecnología, este neumático ofrece una durabilidad excepcional, un agarre óptimo en todas las condiciones meteorológicas y una mayor protección contra los daños, garantizando un rendimiento fiable y económico.
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- Regional
- Eje motriz
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Dispositivo antideslizante
Neumáticos Continental Conti Hybrid HD5
El neumático de camión Continental Conti Hybrid HD5 está diseñado para vehículos regionales que requieren un alto kilometraje y una óptima eficiencia de combustible. Gracias a un nuevo compuesto de la banda de rodadura que incorpora un tipo especial de negro de humo, este neumático reduce la fricción interna, ofreciendo una longevidad excepcional. Las laminillas 3D Matrix de ancho completo y los surcos generadores de huecos mejoran la tracción y reducen la retención de piedras, protegiendo la carcasa y prolongando la vida útil de la banda de rodadura. Este neumático combina dos compuestos distintos en la banda de rodadura para proporcionar una resistencia a la rodadura equilibrada, promoviendo una mayor eficiencia del combustible.
Máximo kilometraje y durabilidad
El Conti Hybrid HD5 puede cubrir distancias muy largas gracias a su innovador compuesto de la banda de rodadura, diseñado para minimizar la fricción interna y maximizar el kilometraje.
Tracción y seguridad en cualquier condición climática
Con su robusta banda de rodadura y sus laminillas 3D Matrix, este neumático ofrece una tracción excepcional en todas las condiciones meteorológicas, garantizando la máxima seguridad durante toda la vida útil del neumático.
Mayor protección contra daños
Los surcos especiales con expulsores de piedras minimizan la retención de residuos, protegiendo la carcasa y alargando la vida del neumático, a la vez que te permiten concentrarte en tus actividades sin preocupaciones.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 76 dB
ADHERENCIA EN NIEVE
El símbolo alpino indica que el neumático ofrece una adherencia reforzada sobre la nieve y puede utilizarse en condiciones invernales exigentes. Suele encontrarse en los neumáticos de invierno y en los de todas las estaciones.
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto