Neumático CONTINENTAL Conti Hybrid HT3+
245/70 R19.5 141/140K
16PR LRH
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Regional
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Long-distance
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Eje del remolque
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3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
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Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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Dispositivo antideslizante
- Detalles técnicos
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 73dB
Aspectos destacados:
- Agarre mejorado
- Kilometraje óptimo
- Adecuado para condiciones invernales
CONTINENTAL presenta su nuevo neumático de eje trasero para vehículos pesados. Diseñado para largos trayectos regionales, el Conti Hybrid HT3+ es una versión mejorada de su predecesor. La gama Conti Hybrid ofrece así un neumático con un agarre optimizado en condiciones invernales, al tiempo que mejora sus prestaciones kilométricas. Una innovación CONTINENTAL.
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- Eje del remolque
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Dispositivo antideslizante
CONTINENTAL Neumáticos Conti Hybrid HT3
CONTINENTAL es uno de los principales fabricantes de neumáticos del mundo. La marca alemana ofrece una amplia gama de neumáticos de altas prestaciones, entre los que se incluyen los neumáticos de camión Conti Hybrid.
El Conti Hybrid HT3+ es el nuevo neumático de la serie, marcado 3PMSF. El neumático está diseñado para mejorar el agarre al tiempo que ofrece un gran kilometraje. CONTINENTAL ha superado su reto con el Conti Hybrid HT3+.
Un neumático fiable en todas las condiciones meteorológicas
El Conti Hybrid HT3+ está equipado con nuevas laminillas mejoradas que mejoran su agarre en condiciones invernales. Esto es lo que le ha valido el marcado M+S y, sobre todo, 3PMSF. Se trata de una novedad en la gama Conti Hybrid que lo convierte en un producto fiable para una conducción segura.
Atractiva eficiencia de combustible
En general, un neumático con más agarre tiende a tener un menor kilometraje. Pero el Conti Hybrid HT3+ no hace concesiones, ofreciendo tanto agarre como kilometraje.
Esto es posible gracias al compuesto de la banda de rodadura" Hybrid Remorque ". Este compuesto reduce la resistencia a la rodadura del neumático y mejora su eficiencia de combustible. Como resultado, el neumático puede viajar más lejos sin consumir más combustible.
Un neumático diseñado para viajes largos
Diseñado para satisfacer las necesidades de los viajes largos, el Conti Hybrid HT3+ tiene una vida útil óptima. Robusto y fiable, ofrece un control ideal, especialmente en carreteras regionales y autopistas.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 73 dB
ADHERENCIA EN NIEVE
El símbolo alpino indica que el neumático ofrece una adherencia reforzada sobre la nieve y puede utilizarse en condiciones invernales exigentes. Suele encontrarse en los neumáticos de invierno y en los de todas las estaciones.
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto