Neumático CST Adreno AD-R9 225/40 ZR 18 92Y XL
Cambiar las dimensiones- Turismo
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Rim Protection Bar : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación A. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 71dB
Aspectos destacados:
- Muy buen agarre en carreteras mojadas
- Estabilidad a altas velocidades
- Conducción silenciosa
- Manejo
Con el Adreno AD-R9, CST ofrece un neumático de verano de altas prestaciones diseñado para turismos. Gracias a su compuesto totalmente de sílice y al dibujo optimizado de la banda de rodadura, ofrece muy buen agarre tanto en superficies secas como mojadas, al tiempo que proporciona un buen confort de conducción.
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- Turismo
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Rim Protection Bar : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 71 dB
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto
Neumáticos CST Adreno AD-R9
El neumático CST Adreno AD-R9 está dirigido a los conductores de turismos que buscan rendimiento y precisión. Diseñado para responder a las exigencias de los trayectos rápidos por autopista o de la conducción dinámica, combina un agarre excepcional con un confort acústico.
Su compuesto de la banda de rodadura enriquecido con sílice garantiza un excelente agarre en seco y en mojado, mientras que su dibujo asimétrico y sus ranuras longitudinales reducen eficazmente el riesgo de aquaplaning.
Agarre y control a alta velocidad
El Adreno AD-R9 está diseñado para el rendimiento: su nuevo dibujo de la banda de rodadura mejora la maniobrabilidad en curvas y a altas velocidades. Su estructura de acero mejora la estabilidad, proporcionando una excelente sensación de conducción en carreteras rápidas o reviradas.
Seguridad en todas las condiciones meteorológicas, mojado o seco
El compuesto de sílice total maximiza el agarre en todas las superficies de verano. El dibujo de la banda de rodadura, con surcos profundos y hombro cerrado, permite que el agua se disperse rápidamente, limitando el riesgo de resbalar bajo la lluvia.
Confort en la conducción diaria
Además de sus prestaciones, el Adreno AD-R9 también apuesta por el confort. Su hombro optimizado reduce el ruido de rodadura y su construcción interna absorbe mejor los impactos, garantizando una conducción agradable incluso a altas velocidades.
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Ecosport 2
225/40 ZR 18 92Y XL- Turismo
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Rim Protection Bar : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Detalles técnicos
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HTR Z5
225/40 ZR 18 92Y XL- Turismo
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Max Flange Shield : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Detalles técnicos
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| Nombre | Maxxis Tech Center Europe B.V. |
|---|---|
| Servicios | Regulation Department |
| Teléfono | +31(0)413245801 |
| Correo electrónico | regulation@maxxistce.nl |
| Dirección | Neutronenlaan 7, 5405NG Uden, Noord Brabant Países Bajos |