Neumático DUNLOP SP 246 245/70 R17.5 143/141J (146/146F) 18PR
- Long-distance
- Regional
- Eje del remolque
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Retreadable
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación A en una escala de A a C. Neumático poco ruidoso
- Ruido de rodadura: 68dB
Aspectos destacados :
- Kilometraje óptimo
- Índice de carga mejorado
- Bajo ruido de rodadura
El DUNLOP SP 246 es un neumático de eje de arrastre diseñado para la conducción de larga distancia y regional. Este neumático ofrece a los conductores un alto kilometraje y un rendimiento versátil. El DUNLOP SP 246 ofrece un buen rendimiento de frenado tanto en carreteras mojadas como secas.
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- Long-distance
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- Eje del remolque
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Retreadable
Neumáticos DUNLOP SP 246
DUNLOP es una marca de neumáticos fundada en 1888. Más de un siglo después, en 2003, DUNLOP fue adquirida por GOODYEAR, uno de los gigantes americanos del neumático. Comprometida con ofrecer a los profesionales lo mejor, la marca diseña y ofrece neumáticos para camiones cada vez más óptimos.
El DUNLOP SP 246 ofrece un kilometraje óptimo, una carcasa robusta y un índice de carga mejorado.
Un neumático que rinde bien en condiciones invernales
El DUNLOP SP 246 tiene la característica distintiva de llevar la marca 3PMSF. Esta marca atestigua la fiabilidad del neumático cuando las temperaturas descienden por debajo de los 7°C. Además, la banda de rodadura está diseñada para una óptima evacuación del agua.
Como resultado, el SP 246 proporciona un buen agarre en mojado, así como una tracción decente en carreteras cubiertas de nieve.
Un diseño fiable
El compuesto de la banda de rodadura y la carcasa del DUNLOP SP 246 mejoran su rendimiento kilométrico. Con su robusta carcasa, el neumático es resistente a los pinchazos, proporcionándote tranquilidad y una larga vida útil.
Un neumático muy silencioso
El DUNLOP SP 246 se distingue de otros neumáticos de su segmento por su ruido de rodadura. Está clasificado como "A" en el sistema de etiquetado europeo, que es la mejor clasificación posible. Esto significa que el SP 246 ofrece una experiencia de conducción silenciosa con niveles de ruido por debajo de la media.
| Nombre | Goodyear S.A. Innovation Center |
|---|---|
| Servicios | Goodyear EPREL Customer Support |
| Teléfono | +3227115111 |
| Correo electrónico | goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu |
| Dirección | Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg, Luxemburgo |
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 68 dB
ADHERENCIA EN NIEVE
El símbolo alpino indica que el neumático ofrece una adherencia reforzada sobre la nieve y puede utilizarse en condiciones invernales exigentes. Suele encontrarse en los neumáticos de invierno y en los de todas las estaciones.
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto