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title: "DUNLOP SP QuattroMaxx RO1 255/40 R 19 100 Y XL barato"
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# Neumático DUNLOP SP QuattroMaxx RO1 255/40 R 19 100Y XL
[Cambiar las dimensiones](https://www.1001neumaticos.com/neumaticos-auto/marcas-neumaticos-auto/dunlop/sp-quattromaxx#tab-label-main-profile-tab)
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4x4
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**Neumático de verano:** Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
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Homologado para Audi
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**Max Flange Shield :** Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
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**Extra Load :** Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- [Detalles técnicos](#characteristics)
**Tipo**: 4x4 **Estación**: Verano **Utilización**: Polivalente, Deportiva
- 
**Eficiencia energética:** Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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**Adherencia en superficie mojada:** Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
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**Ruido de rodadura:** Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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**Ruido de rodadura:** 73dB
**Puntos fuertes**
- Ideal para el transporte de grandes cargas
- Robusto
- Muy buena estabilidad
- Mayor longevidad
- Menor consumo de combustible
- Baja resistencia a la rodadura
Descubre en 1001Neumáticos el neumático de alto rendimiento **DUNLOP SP Quattro Maxx** para SUV. De hecho, gracias a su perfil asimétrico, la **resistencia** a la carretera mejorará enormemente, al igual que la **estabilidad**, para un mayor rendimiento de conducción. Además, su perfil es más plano para un desgaste uniforme del neumático y una mayor longevidad.
Más información
- 4x4
- **Neumático de verano:** Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Homologado para Audi
- **Max Flange Shield :** Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- **Extra Load :** Neumático reforzado con un índice de carga superior.
## Neunático DUNLOP SP Quattro Maxx
*El neumático de alto rendimiento para los SUV*
**Tipo**: SUV/4x4 | **Estación**: Verano
Su mezcla de sílice doble optimiza la adherencia del neumático, ya sea en carretera seca o mojada con una disminución del desgaste. En cuanto a su solidez, el neumático **DUNLOP SP Quattro Maxx** incorpora la máxima tecnología Flange shield con una correa de caucho que protegerá los flancos del neumático para una mejor resistencia a los golpes. Su relación llena hueco variable le disminuirá los riesgos de aquaplaning con un bloque de hombro masivo que drenará mejor el agua.
### Las innovaciones del nuevo neumático SP Quattro Maxx DUNLOP
¿Con qué medios el **neumático SP Quattro Maxx DUNLOP** consigue ser tan bueno en verano? Descúbrelo a continuación con un resumen de las mejores **tecnologías DUNLOP**!
#### Touch technology
El neumático **DUNLOP SP Quattro Maxx** incorpora el touch technology del fabricante para una sensación de carretera optimizada y una mayor seguridad en la conducción.
#### Flancos solidificados
Los flancos solidificados del neumático **SP Quattro Maxx** permiten una mayor estabilidad en curva. Por lo tanto, mantendrás el control total de tu vehículo en todo tipo de carreteras, especialmente en las curvas.
#### Mezcla de sílice doble
El **DUNLOP SP Quattro Maxx** se compone de una mezcla de sílice doble que permite mejorar considerablemente la adherencia en carretera seca o mojada, sobre todo en el frenado.
#### Anchas ranuras
El neumático **SP Quattro Maxx** está equipado con ranuras anchas que permiten evacuar el agua de forma rápida y eficiente durante la lluvia. Gracias a esta tecnología el neumático limita el riesgo de aquaplaning.
Enlace a la etiqueta EPRL
### **¿Cómo leer la etiqueta?**
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
### **¿Para qué sirve esta etiqueta?**
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
### **¿Qué información aparece en la etiqueta?**
1. Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
2. Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
3. Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
4. Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
5. Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto
166,70 €
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