DUNLOP SP QuattroMaxx
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4x4
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Neumático de verano
Puntos fuertes
- Ideal para el transporte de grandes cargas
- Robusto
- Muy buena estabilidad
- Mayor longevidad
- Menor consumo de combustible
- Baja resistencia a la rodadura
Descubre en 1001Neumáticos el neumático de alto rendimiento DUNLOP SP Quattro Maxx para SUV. De hecho, gracias a su perfil asimétrico, la resistencia a la carretera mejorará enormemente, al igual que la estabilidad, para un mayor rendimiento de conducción. Además, su perfil es más plano para un desgaste uniforme del neumático y una mayor longevidad.
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¿DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE MIS NEUMÁTICOS?
➤ En el flanco del neumático, en la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible, en el manual del fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡pero nunca inferior!
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular de forma segura con la carga indicada. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡nunca inferior!
¿Y PARA LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Para los neumáticos de nieve, puedes montar excepcionalmente un neumático con un índice un nivel inferior al de tus neumáticos de verano.Por ejemplo: un coche que necesite un índice de velocidad T puede montar un S.
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4x4
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Neumático de verano
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Homologado para Audi
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Max Flange Shield : Reborde de protección de llanta
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Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
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Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
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Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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Ruido de rodadura: 73dB
Paga en 3x o 4x -
Neunático DUNLOP SP Quattro Maxx
El neumático de alto rendimiento para los SUV
Tipo : SUV/4x4 | Estación : Verano
Su mezcla de sílice doble optimiza la adherencia del neumático, ya sea en carretera seca o mojada con una disminución del desgaste. En cuanto a su solidez, el neumático DUNLOP SP Quattro Maxx incorpora la máxima tecnología Flange shield con una correa de caucho que protegerá los flancos del neumático para una mejor resistencia a los golpes. Su relación llena hueco variable le disminuirá los riesgos de aquaplaning con un bloque de hombro masivo que drenará mejor el agua.
Las innovaciones del nuevo neumático SP Quattro Maxx DUNLOP
¿Con qué medios el neumático SP Quattro Maxx DUNLOP consigue ser tan bueno en verano? Descúbrelo a continuación con un resumen de las mejores tecnologías DUNLOP!
Touch technology
El neumático DUNLOP SP Quattro Maxx incorpora el touch technology del fabricante para una sensación de carretera optimizada y una mayor seguridad en la conducción.
Flancos solidificados
Los flancos solidificados del neumático SP Quattro Maxx permiten una mayor estabilidad en curva. Por lo tanto, mantendrás el control total de tu vehículo en todo tipo de carreteras, especialmente en las curvas.
Mezcla de sílice doble
El DUNLOP SP Quattro Maxx se compone de una mezcla de sílice doble que permite mejorar considerablemente la adherencia en carretera seca o mojada, sobre todo en el frenado.
Anchas ranuras
El neumático SP Quattro Maxx está equipado con ranuras anchas que permiten evacuar el agua de forma rápida y eficiente durante la lluvia. Gracias a esta tecnología el neumático limita el riesgo de aquaplaning.