Neumático DUNLOP SP Sport Maxx GT 600 ROF 285/35 ZRF 20 104Y XL
Cambiar las dimensiones- Turismo
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Run On Flat : Permite la rodadura de emergencia. El vehículo debe estar homologado para neumáticos runflat.
- se monta en el eje trasero
- Max Flange Shield : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Detalles técnicos
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación A. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación A en una escala de A a C. Neumático poco ruidoso
- Ruido de rodadura: 70dB
Puntos Puntos fuertes:
- Comportamiento deportivo.
- Buen agarre en carretera.
- Gran agarre en superficies mojadas.
- Conducción confortable.
El DUNLOP SP Sport Maxx GT 600 es un neumático deportivo de verano para berlinas, monovolúmenes y coches deportivos. Proporciona un alto nivel de rendimiento tanto en seco como en mojado. Su excelente agarre y una adherencia impecable contribuyen a un mayor confort y tacto.
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- Turismo
- Neumático de verano: Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Run On Flat : Permite la rodadura de emergencia. El vehículo debe estar homologado para neumáticos runflat.
- se monta en el eje trasero
- Max Flange Shield : Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
(RESISTENCIA A LA RODADURA)
Eficiencia energética: Indica el impacto del neumático en el consumo de combustible, calificado de bajo [A] a alto [E].
DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO
Nasshaftung: Evalúa la capacidad del neumático para frenar en carretera mojada, clasificada de corta [A] a larga [E].
RUIDO EXTERNO DE RODADURA (dB)
Nivel de ruido exterior: Mide el ruido generado por el neumático al rodar, calificado de [A] a [C].
Ruido de rodadura 70 dB
¿Cómo leer la etiqueta?
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
¿Para qué sirve esta etiqueta?
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
¿Qué información aparece en la etiqueta?
- Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
- Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
- Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
- Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
- Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto
Neumáticos DUNLOP SP Sport Maxx GT 600
Diseñado para un manejo preciso y un rendimiento deportivo en carretera, el SP Sport Maxx GT 600 tiene un excelente agarre tanto en seco como en mojado.
Ideal para vehículos potentes, garantiza aceleración aceleración y frenado y maniobras de frenado cortas. Su estabilidad y manejabilidad contribuyen a una conducción más cómoda y serena tanto en línea recta como en curvas.
Para una fiabilidad aún mayor, DUNLOP lo ha equipado con un sistema sistema RunOnFlat.
La SP Sport Maxx GT 600 incorpora un sistema de protección de la llanta para protegerla de los impactos de bordillos y bordillos.
Sujeción a la carretera
Su nervio central continuo y sus anchos tacos en los hombros proporcionan una excelente respuesta de la dirección y mejoran adherencia a la carreteraespecialmente en las curvas.
Las partículas de carbono integradas en el compuesto de su banda de rodadura mejoran el agarre en carreteras secas y proporcionan frenada y aceleración aceleración.
Agarre en carreteras mojadas
Los surcos circunferenciales continuos en el centro de la banda de rodadura proporcionan una excelente canalización del agua y protegen contra el aquaplaning. aquaplaning.
Su compuesto a base de sílice garantiza una banda de rodadura flexible para un gran agarre incluso cuando la carretera está mojada
Conducción controlada
La tecnología de neumáticos sin juntas (JLB) desarrollada por DUNLOP limita la deformación del SP Sport Maxx GT 600 así como las vibraciones a alta velocidad. Proporciona una excelente estabilidadestabilidad control control y un mayor conforta cualquier velocidad. Además, el sistema JLB contribuye a un desgaste uniforme para un rendimiento más duradero.
RunOnFlat
DUNLOP ha equipado el SP Sport Maxx GT 600 con un ingenioso dispositivo que elimina la necesidad de cambiar el neumático al borde de la carretera. La tecnología "RunOnFlat" te permite seguir conduciendo a una velocidad de 80 km/h durante una distancia de 80 km, incluso en caso de pinchazo.
| Nombre | Goodyear S.A. Innovation Center |
|---|---|
| Servicios | Goodyear EPREL Customer Support |
| Teléfono | +3227115111 |
| Correo electrónico | goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu |
| Dirección | Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg, Luxemburgo |