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title: "DUNLOP Sport Maxx RT MGT 245/45 ZR 19 98 Y barato"
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# Neumático DUNLOP Sport Maxx RT MGT 245/45 ZR 19 98Y
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Turismo
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**Neumático de verano:** Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
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Homologado para Maserati
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**Max Flange Shield :** Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
- [Detalles técnicos](#characteristics)
**Tipo**: Turismo **Estación**: Verano **Utilización**: Polivalente, Deportiva
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**Eficiencia energética:** Exigencia de energía para circular, con clasificación D. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
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**Adherencia en superficie mojada:** Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
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**Ruido de rodadura:** Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
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**Ruido de rodadura:** 70dB
**Puntos fuertes**
- Muy buena adherencia a alta velocidad
- Capacidad de frenada excepcional
- Ahorro de carburante
- Huella de CO2 reducida
Descubre en 1001Neumaticos el neumático de verano para turismos **DUNLOP** **SP Sport Maxx RT**. Este perfil resulta ideal para una conducción deportiva y dinámica. Para comenzar, posee un perfil asimétrico que permite optimizar la adherencia en carretera y reducir los riesgos de aquaplaning.
Más información
- Turismo
- **Neumático de verano:** Adecuado para su uso en carreteras secas o mojadas cuando la temperatura es superior a 7°C. No es adecuado para la nieve y el hielo.
- Homologado para Maserati
- **Max Flange Shield :** Reborde de protección de llanta - El neumático protege la llanta de los rozamientos, ya sea agregando un reborde en su flanco o diseñado de manera que la llanta está ligeramente retraída hacia el interior del neumático.
## Neumático DUNLOP Sport Maxx RT
*El máximo de prestaciones*
**Tipo :** Turismo | **Estación :** Verano
El neumático cuenta con una nervadura central continua que permite hacer más estable el vehículo y mejorar su precisión. Este neumático se caracteriza también por un perfil más plano y, por tanto, una **mayor superficie de contacto con el suelo** (del 4 al 6%) según el tipo de neumático.
El neumático reaccionará así más rápido a los cambios de dirección, conservando una excelente precisión. El **SP Sport Maxx RT** utiliza también una mezcla de goma adaptativa diseñada a base de polímeros (usados en la competición automovilística) para obtener una adherencia óptima con un neumático que se pega a toda la superficie de la carretera. También viene equipado con bloques de frenado cortos y extremadamente sólidos para unas capacidades de conducción aún más excepcionales.
### Aviso
El neumático **DUNLOP Sport Maxx RT** dispone, según las homologaciones de las marcas de automóviles, de una banda de rodadura diferente
### Las innovaciones del neumático Sport Maxx RT DUNLOP
### Construcción ligera
La resistencia a la rodadura es más débil, lo que le permite reducir al neumático **Sport Maxx Rt** su consumo de carburante y disminuir así su huella de CO2. Económico y fiable, el neumático **Sport Maxx RT** es una muy buena solución para ahorrar.
### Tecnología adaptativa
Esta tecnología adaptativa incluye polímeros que se adaptan a la superficie de cada carretera para conservar siempre una adherencia excepcional. El neumático **Sport Maxx RT** ofrece una adherencia perfecta sobre suelo mojado y seco gracias a la tecnología adaptativa de sus componentes.
### Bloques de frenado potentes (Power braking blocks)
Estos bloques de frenado cortos permiten obtener distancias de frenado más cortas a gran velocidad. Estos bloques de hombros extremadamente sólidos optimizan el contacto con el suelo para una adherencia en carretera excelente y una mejor estabilidad.
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Enlace a la etiqueta EPRL
### **¿Cómo leer la etiqueta?**
El etiquetado europeo de los neumáticos, introducido inicialmente en 2012, ha sido revisado y actualizado desde el 1 de mayo de 2021 para informar mejor a los consumidores.
### **¿Para qué sirve esta etiqueta?**
Su objetivo es facilitar la comparación entre los neumáticos proporcionando criterios objetivos. Su finalidad es reducir los daños medioambientales y reforzar la seguridad vial.
### **¿Qué información aparece en la etiqueta?**
1. Resistencia a la rodadura (impacto del neumático en el consumo de combustible) calificada de la A a la E
2. Frenado en suelo mojado calificado de la A a la E
3. Nivel de ruido exterior provocado por el impacto del neumático en el suelo calificado de la A a la C
4. Pictogramas: 3PMSF (three peaks mountain snow flake) y/o hielo en los neumáticos de invierno que han superado pruebas que certifican su eficacia en condiciones invernales
5. Código QR que reúne toda la información oficial relacionada con el etiquetado del producto
155,80 €
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